码头主体结构设计
码头面前沿顶高程4.2m，港池底高程-8.2m。码头总长166.5m，宽20m，分3个结构段，每个结构段长均为55.48m，两结构段之间设30mm宽结构缝，系船柱，每个结构段由10榀排架组成，排架间距为5.8m。每个排架布置1对双直桩、1对叉桩和4根直桩，共8根φ700mmPHC管桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。 在码头距下游端部10.5m处设置长45.05m，宽10.0m的接岸引桥与后方陆域连接。引桥桩基近岸一榀采用φ800mm钻孔灌注桩，其余均采用φ700mmPHC管桩；穿堤段引桥采用φ1200mm钻孔灌注桩。预计采用系船柱52个，系船柱包括系船柱预埋件***将达32万元。 一期码头3#泊位下游系缆墩后方连接平台由4榀排架组成，国标系船柱，排架间距为5.0m，每个排架布置5根φ800mm钻孔灌注桩，桩尖入强风化岩层不小于1m。
提出分别增加一组防卡导轮和防卡连杆装置的方法，可有效防止浮筒运行"卡死"。本研究对该装 置在实际工程中的运用打下坚实基础，1500KN系船柱，并可为类似工程设计提供参考。
对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分；建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法；根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析，确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。对于大型油码头的设计、试验和安全评价工作或许有所裨益。
码头专用防撞护舷板|高分子护舷贴面板，焊接系船柱，国内的生产和研发热性工程塑料生产基地，欢迎随时来实地进行考察，
护舷贴面板采用超高聚乙烯的性能优势：
一，护舷贴面板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量***了20%左右。
1500KN系船柱-青岛辰华机械-系船柱由青岛辰华机械设备有限公司提供。青岛辰华机械设备有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在山东 青岛 的数控机床等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***青岛辰华机械和您携手步入辉煌，共创美好未来！
