动力锂电池一般使用年限为5-8年，到今年，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。据统计2018年~2020年，***累计报废动力电池将达12万~20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨，回收问题迫在眉睫，据了解，动力锂电池除了“锂”，它的电解液中，肇庆回收废旧电池，仍然有镍、钴、锰等***，电解液，含氟有机物也有污染。此外，报废之后，它仍有300-1000V不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操作不当，还是可能会有起火、***污染、有机物废气排放等多种问题。如果回收处置不当，极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙，对环境造成严重污染。
1.由专门的电池回收机构进行回收再处理
由于动力锂电池处理回收工序麻烦且***，稍有不慎就会出现，回收废旧电池厂家，自燃现象，对于电池材料生产企业而言，由于技术路线相似，高价回收废旧电池，未来可能会在报废动力锂电池回收领域占得先机。
2.动力锂电池生产企业回收
电池生产企业在动力锂电池回收方面能够占据一定优势，也有一些电池生产企业回收后自己利用。有***也建议可根据报废动力锂电池的不同情况有区别地应用在电动三轮车、两轮车，备用电源，储能电池，或是进行金属元素提取，这样也可以达到梯次利用的目的。
动力锂电池绿色回收问题迫在眉睫，需要进一步完善动力锂电池的标准化，并加大落实力度，坚决不能再走铅酸蓄电池回收的老路。
电子垃圾的危害
电子垃圾中的***物质主要是各种金属。比如焊接处的铅、电阻/半导体中的镉、印刷电路板（PCB）中的、金属镀层中的铬、电池中的镍或锂，以及主板中的铍等。除了金属，电子垃圾还会有阻燃剂、塑料和PVC等***物质，焚烧时会污染空气。
如果不科学地处理电子垃圾，我们的身体就会受到极大威胁。***系统损伤、血液系统损伤、系统损伤、危害儿童大脑发育、金属沉淀、呼吸系统***等等等等，都是电子垃圾的潜在健康威胁。
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