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再看云南与外省外国的关系,不仅云南的货物进出口在铁路通车前几乎全靠马帮运输,而且马帮运输这种方式对邻省邻国也发生了深刻的影响。
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马背上的运输线---***时期的云南马帮运输
1938年10月,行政院鉴于战时运输繁重,召开***水陆交通会议,决定“利用***人力兽力之运输,以补机械之不足”。1939年1月,负责交通的部门在重庆设立驿运管理所,统一***和管理后方各省间的驿运工作。1940年7月,骡马运输队,受滇缅公路一度关停的影响,国民进一步强调驿运的重要性,蒋公强调:“驿站运输不仅可以补机械运输的不足,并可收到和汽车运输同等的效力,而且还要简便易行,节省经费,所以驿运制度是我们目前战期中可靠的运输办法”。如想了解更多的马帮运输服务相关信息,欢迎致电爱年骡马进行咨询。

产生:
马帮是近代云南开始兴起的主要运输工具。在1910年滇越铁路通车和1938年滇缅公路通车以前,芜湖骡马运输,云南境内并没有大的交通干线。所有货物的长短途运输全靠人背马驮。即便是在两条交通干线开通以后,云南除交通干线以外的其他地区,主要交通工具仍然是马。云南马帮进入思普以前,骡马运输价格,由于这一带山高林密、气候炎热,是有名的烟瘴之乡,而且路上有峭壁深涧,山中有饿虎猛兽,河里***蛇蝎子,沿途还有匪的骚扰,有“穷走夷方”之说。
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