沥青路面预防性养护技术的选择与趋势
预防性养护技术现状
目前，我国常用的预防性养护技术使用情况主要包括以下几种：
裂缝修补：国内的大部分省份都引进了***的裂缝灌缝设备和材料，开展较大面积的定期裂缝修补作业。雾封层：
在我国也得到了一定量的应用，例如安徽合宁高速公路就大面积使用了雾封层技术，取得了良好的使用效果。稀浆封层：
已广泛用于公路建设和养护工程。微表处：目前已经广泛应用于高速公路路面养护工程，每年***微表处用量保持在3000万平方米左右。就地热再生：我国从20世纪90年代后期起陆续从日本、德国等国引进了近10套就地热再生机组，京津塘高速、京石高速、成渝高速等都实施了面积不等的就地热再生，目前国内就地热再生累计实施面积超过1000万平方米。另外，碎石封层技术、薄层罩面和超薄罩面技术在我国也得到了一定的应用。
沥青搅拌设备未来发展呈五大趋势
五、配套件尤其是核心零部件的自主研发和制造
核心配套件是工程机械行业发展的基础、支撑和制约瓶颈。当工程机械发展到一定阶段后，行业高技术的研究将主要聚集在发动机、燃烧器、液压、传动和控制系统等核心配套件上。但是，随着我国沥青混合料搅拌设备主机市场的不断向好，核心配套件的发展却有些力不从心，核心技术和人才等的匮乏让核心配套件受制于人的局面短时间内难以改观。因此，行业内企业在可能的情况下可以拓展行业产业链，通过自主研发与制造核心配套件，从而摆脱国外零部件厂商的束缚。
沥青路面出现裂缝的探讨及新施工工艺
原路面灌缝的利弊
在原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害，但是容易脱落，而且夏季高温流淌，冬季低温脆裂，仍然起不到防水效果。而且所灌的缝宽窄厚薄很不均匀，好象在路上满地涂鸦，影响美观。
3、开挖处理裂缝的利弊
如果是反射裂缝则需要进行宽缝处理，延裂缝开挖50cm宽，直至到基层裂缝处，然后在基层裂缝上铺设经纬基层贴缝带然后重新铺筑面层。采用开挖处理的方法虽然效果较好，但仍然存在施工中不容易掌握与原路面的平顺性，而影响行车舒适性。另外这种处理方案成本也较高。
