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轴承表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。
由于国内的防锈技术与国外***制造国还有一定的差距,因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,用手接触时感觉粘粘稠稠的,而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。标准型的实体套圈滚针轴承都有保持架,所以转速较高,能适应机床、汽车变速箱的要求。据业内人士介绍,特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道,这就是防锈油的味道。
轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。
所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。振动加速度***标准(俗称Z标)该标准制定比较早,以测量轴承旋转时的振动加速度值,来判定轴承的质量等级,分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合,有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件,常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。
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润滑脂选得不合适或使用维护不当,润滑脂质量不好或已经变质,或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。
解决方法:润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热,因为润滑脂过多时,轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦,而润滑脂加得过少时,则可能出现干摩擦而发热。因此,必须调整润滑脂用量,使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。为了使轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净,换上合适的洁净的润滑脂。