有一些人就很想知道船员培训（机构，电话）中水手与机工哪个轻松?对于这个问题小编我也不好说 我还是带大家先了解一下水手和机工这俩个职业之间不同的区别吧
水手是指从事甲板以上工作人员，在船属于支持级船员，航行时主要协助驾驶员操舵和瞭望，锚泊时在大副安排下，由水头带领对船舶进行***工作；而机工属于机舱工作人员，也属于支持级船员，航行时主要巡查机舱动力设备、发电机组、油路、水路温度及其他设备运行情况，发现问题及时解决并上报轮机员，无法完成任务通知轮机员协助解决，抛锚或靠码头时主要负责发电机组巡查，在大副安排下打排压载水，并做好开航准备工作。
除了日常工作之外，水手和机工还有一些其他工作需要完成，比如，水手在靠离码头需要再船头收方缆绳、打撇缆、操纵绞缆机，搭好跳板并铺好安全网，平时，主要敲锈、刷油漆及设备润滑，卸完货还需要扫舱或洗舱；而机工非航行班还需要清洗滤器，对机舱设备进行维护***，同时，也需要进行扫舱和洗舱等。
总而言之，水手机工每天工作为8小时，日常劳动强度都不算大，薪资待遇基本都是一致的。水手工作种类相对繁杂，大都不具有技术性，而机工工作环境相对闭塞、噪声较大、油泥相对较多，主要从事设备的巡检、辅助轮机员完成维修工作，其工作性质单一，劳动强度不大，因此，究竟选择水手，海上机工，还需要根据自己爱好！
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水手晋升三副，考试科目主要包括航海学与气象学、船舶避碰与操纵、船舶结构与货运、船舶管理、航海英语，这期间还有GMDSS培训科目，评估包括:航线设计、货物配积载、雷达、GPS、中高频、AIS、测深仪、电子海图等相关航海设备的操纵等。
机工培训主要科目包括：主推进动力装置、船舶管理、船舶电气与自动化、船舶辅机、船舶动力装置、轮机英语，评估的项目主要有动力设备拆装、电气与自动控制、船舶电工和电气设备、动力设备操作、动力设备测试分析与操作、金属工艺等科目。
综述以上，水手和机工晋升都有很大的空间，水手可晋升、三副、二副、大副和船长，而机工则可晋升三管、二管、大管和轮机长，在晋升难易程度上基本相当，这主要取决你对哪个行业的爱好和专注程度！
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对于想要了解船员培训（机构，电话）的人，今天就让我带大家来进行一个初步的小了解吧
什么是船员？——在海上工作的人员统称船员。在船上从事管理性工作的叫***船员，又称干部船员。协助***船员从事具体性工作的船员叫普通船员，根据船种类型不同，工作性质有所区分，货船船员负责海上货物运输日常工作，渔船船员负责海上水产捕捞。
做船员的条件？——想做船员必须有船员资质才可以，***对船员的基本要求就是必须有相对应证书，船员服务簿、职位证书、健康证，远洋船员另需要办理海员证、国际接种防疫证书，电焊工要有焊工证等，行业证书是行业身份的象征，同时也方便***相关部门管理。
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