需要导电时，一般使用镍作为镀层。当需要较大弹力，且安装空间受限，同时又需要一定防锈能力的时候，不锈钢的弹力不足时会采用碳素钢进行电镀增加防锈效果。
电镀对弹簧表面伤害是很大的，同时也会覆盖住弹簧表面的缺陷，通过外观是看不出来的，实际上非常影响弹簧的寿命，需要通过一系列的测试才能检测出来，所以，如果能不进行电镀，尽量不要电镀，发蓝也是同理。
? 对于弹簧而言，一般都人用电镀来取得鑫属保护层。它具有不腐蚀的特点，也可以大大的改善弹簧的外观。 对于弹簧的工作的性能也取得了一定的改善，比如可以提高表面的硬度或者是增加抗磨损的能力，以及提高热稳定的性能等等。
还有的弹簧使用镀锌层，锌在干燥的空气里非常的稳定，几乎不发生任何的变化，所以一般镀锌层用于弹簧在大气条件下的防腐保护层，但是如果在和***、盐酸等地方工作，不建议使用锌镀层。
如果弹簧被使用在海洋里或者是高温的大气中，镉是一种非常好的选择，它比较的安定，而且也有非常好的耐腐蚀性能。弹簧的镉镀层要比锌镀层光亮而且美观。质软具有非常好的可塑性，比较适合做弹簧的保护层。但是镉比较的稀少，价钱是比较贵，而且对环境污染比较的严重，所以一般被用在航空、航海或者电子工业上才能被使用，比较有限制。
不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头，但端头钢索不应有明显的松散，应去毛刺，凡需焊接头部的多股簧，其焊接部位长度应小于3 倍索径（长不大于10毫米），加热长度应小于一圈，焊后应打磨平滑，气焊时焊接部位应进行局部低温退火；重要弹簧紧压时间为24小时，普通弹簧为6小时或连续压缩3~5次，每次保持3~5秒，紧压时弹簧与芯轴的间隙以芯轴直径的10%为宜，间隙过小则难于操作，间隙过大则易使弹簧发生弯曲变形。紧压时若其中一件弹簧折断，则其余应重新处
