如何选用同步马达使液压马达或液压缸同步
内部压降
对于齿轮分流器来说，进出口压力损失Δp 约为10～12bar。但在实际使用时，受压力、流量和介质粘度的
影响，该压力损失可能高于以上参考值。
流量
对于我们的齿轮分流器来说，可以按400rpm 的转速来计算每片的流量，但是，为了获得高的同步精
度，我们建议按1000rpm 转速设计。同时参考“技术参数”中的每片流量范围。
和转速范围
对于铸铁分流器来说，推荐转速范围：700rpm～2300rpm
对于铝合金分流器来说，推荐转速范围:不低于1000rpm
噪音水平
对于齿轮分流器来说，在转速超过1800r/min 时会产生很大的噪音，这是我们不能接受的。所以，在设计
时要合理选择分流器的排量。
选用同步马达时尽可能的提前与鲁巨工程师联系，选择合适的液压同步马达。
同步分流马达与分流阀的比较研究
概述同步分流马达是一种新型***的液压元件，不仅用于液压系统的分流或集流，而且具有增压作用。因其较其它分流阀具有分流精度高、泄漏少，极易实现多执行元件等流量的同步动作，因此，其与分流阀相比有着更广泛的用途。
结构原理同步分流马达是齿轮马达的一种发展产品。其内部结构类似于同类型的齿轮马达，只是没有输出轴。它分为三联齿轮式和多联齿轮式。由彼此具有刚性运动约束的两对以上齿轮啮合组件一齿轮室及端盖等，通过螺栓连接而成。一般齿轮分流器，进油口为一个，特殊的两个，出油口数与分流器联数相同。齿轮分流器不是负载，只是在系统需要时分流，来自泵的压力油，通过油路进入分流器的各个齿轮室，各齿轮室的齿轮同步转动，将液压油从各自的出油口排出。每一联的输出与每联齿轮室的齿轮宽度成比例，因而，可使全部的输出流量等于输入流量。因此，只需控制各齿轮室的齿轮宽度即可获得所需的若干路相同或不同排量的液压油，以满足系统多种执行元件的需要
