普通车床的主要组成结构有：床身、主轴箱、溜板箱、进给箱、刀架、尾架、光杠、丝杠。其中床身是构成普通车床的主体，在床身上安装着各个重要部件，床身钢材的钢性强度也决定了普通车床的稳定性和加工精度，一个稳固的机床床身能够决定着机床的所有操作。主轴箱又叫做床头箱，也是普通车床的重要组成部分，它控制着机床的变速运动，通过机床的变速运动来完成一系列的加工操作。这里CNC、PLC和主轴调节器无论哪一有些PLC题，都能够致使主轴不转。进给箱也是调整变速的机构部分，其中装有进给运动的变速机构，通过光杠或者丝杠将运动传至到刀架来进行切削操作。丝杠和光杠是用来联接进给箱和溜板箱的部件，并且还能够将进给箱的运动和动力传给溜板箱。溜板箱是普通车床进给运动的操纵箱。这些主要部件构成了普通车床的整体，也是得普通车床能够完成其特定的加工操作。
数控车床主轴的性能指标及轴承的检测方法
①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。
②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。
③速度适应性：允许的高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。
数控车床长期使用会导致主轴轴承严重受损，影响机床几何精度，为***精度，需采用“定向装配法”实施主轴轴承的更换及装配。
测出每盘轴承的状况后，要选配两盘相一致的轴承(高度差在0畅02mm内均可)，同方向装配，这样就可以确保这两盘轴承的内、外圈端面全部接触无间隙(这一点非常关键，详见图2)。再测出第三盘轴承的上口和下口的高度差，此时就可以考虑第三盘轴承和前两盘轴承背对背装配时的中间隔套尺寸。内隔套和外隔套的厚度是否相同取决于第三盘轴承和另一盘背对背轴承的高度差。机床检测主轴实践转速值的脉冲传感器直接与CNC中的相应插座相衔接。当背对背的两盘轴承内外圈高度差均为0时，内外圈厚度相同。当背对背两盘轴承中，其中一盘轴承外圈比内圈减公差时，内圈的厚度比外圈的厚度薄一个公差值。当两盘背对背的轴承外圈比内圈都减公差时，内圈的厚度比外圈的厚度薄两个公差值。
