OLED
OLED的中文名称是「有机发光二极管」，又称为「有机电激光显示」或「有机发光显示技术」，简单来说，是指有机半导体材料在电场驱动下，导致发光的现象。
OLED的主要结构是有机发光层、玻璃基板。
OLED的发光原理：在玻璃基板上制作一层几十纳米厚的有机发光材料作发光层，在电极注入电子的作用下发光。具体来说，是由电极注入的电子和空穴在发光层中复合形成处于束缚能级的电子空穴对即激子，激子辐射退激发发出光子，产生可见光。OLED的结构作用及发光原理过于复杂，可能非***的同学也看不懂，只需要知道OLED与液晶（LCD）显示方式完全不同，它无需背光灯，使用非常薄的有机材料涂层和玻璃基板，当有电流通过时，这些有机材料就会发光。这就是OLED的技术原理，OLED属于主动发光。它比液晶（LCD）要薄很多，所以在折叠、弯曲、耗能等方面有突出的优势，但不能目前暂不能实现大尺寸屏幕的量产，多用于手机等便携类的产品。
液晶电视背光灯常见故障判断
2、背光灯开关机无变化，伴音，遥控，面板按键控制均正常。
此故障需检测以下几个工作条件：1)，背光源升压板电路的供电，常见大屏幕为24伏，数用120伏，小屏幕一般为12伏;2)，CPU控制电路输出的背光灯升压板振荡器工作的开关控制信号，常见为高电平启动，多为3V—5V灯管点亮控制信号。如果上述工作条件均具备，则可以代换背光灯升压板，如果代换背光灯升压板后故障如初，多为液晶屏组件中的背光灯管损坏。
LED在汽车显示器中的应用
随着现在的社会发展，汽车的造价成本越来越低，已经慢慢走近了千家万户。而LED等新成果技术也在汽车中得以广泛的应用。
大部分汽车的LED都会控制在20W到40W左右，这样的好处在于满足汽车显示与功率消耗的平衡点。就拿现在市场出的比较多的LED背光源设计的汽车版背光源来说吧，都是控制在28W左右。采用的是自适应反馈环路设计，这样的设计调节输出的电压会略高于LED串的max承受的电压，这样的max限度有利于减少通过镇流电路板损失的功率，帮助实现升级优化的效果。其中的LED背光源的电路高于98%的效率，消除了大部分散热需求。
