全液压微型挖掘机厂家
，全液压微型挖掘机厂家应当在什么情况开展电池充电:
锂电池电解液占比小于1.2，冬天充放电超出25%，夏天超出50%。启动机不旋转或旋转太弱，工作灯暗，音响喇叭不响或不响，挖机没法启动。
二、怎样恰当给微型挖掘机的蓄电池充电:
1.首先将可充电电池的正等级插入正等级，将可充电电池的负等级插入负等级。给电池充电时要注意光学活动，不要反转光学活动。
2.电池初始充电分两步进行:首先用初始电流给锂电池电解液充电释放气泡，单电池工作电压只增加到2.3~2.4V..然后将电流降低到初始电流的1/2，并再次充电，直到锂电池电解液释放出强气泡。特定特性和工作电压将保持稳定3小时。所有电池的充电时间约为45~65h。
3.在电池充电的整个过程中，应通过减少电流量、终止电池充电或用水冷却来测量锂电池电解液的温度。如果初始电池充电结束时锂电池电解液的比例不符合规定，应使用比例为1.4的纯水或锂电池电解液进行调整。调节后再电池充电2h,直到比例符合要求时才行。
三、全液压微型挖掘机厂家电池充电常见误区:
不要进行一次电池充电:新更换电池的一次电池充电称为一次电池充电，这对电池的使用寿命和正电量非常***。如果电池充电不足，电池的正电荷容量不高，使用寿命短。
不要给电池充电:一些设备或操作人员经常忽略给电池充电。蓄电池的正电荷体积可以不断减小，直到启动变弱，从而大大缩短了蓄电池的使用寿命。为了立即回收电池极片上的特定化学物质，减少极片的硫化橡胶，增加电池的正电荷体积，延长电池的使用寿命，在用电池应及时充电，充满电池为止。
电池过度充电:电池经常过度充电。即使电流不大，锂电池电解液也会长时间“沸腾”。除了特定化学物质表面容易脱落的微粒之外，它还会导致栅格氧化过多的空气，导致特定化学物质与栅格松散分离。
挖友担心的就是挖机和全液压微型挖掘机厂家配件故障，而烧机油是挖机发动机故障中较严重的故障之一了，挖机烧机油的现象是，挖机油耗异常增大，挖机发动机在作业中伴随有蓝黑烟现象，烧机油是机油窜入燃烧。
挖机燃烧机油的原因：
1。 活塞环磨损、气门间隙大、气门导管间隙大、活塞安装错误等原因造成
2。 烧机油现象发生后伴随有下排气滴油现象：缸套和活塞的间隙过大，或者是活塞油环卡死或断裂
3。 烧机油，如果下排气不是很严重，可能是涡轮增压密封不严造成
4。 挖机发动机气门油封密封不好，也会造成挖掘机烧机油现象
5。 机油加多了
全液压微型挖掘机厂家烧机油常见处理方法 ：
1。 将涡轮增压两端管子拆下看看有没有 机油
2。 检查增压涡轮，把进气和排气两端胶管松开看，正常应是干的。发现有油就可能涡轮有问题导致机油从涡轮到排气管了。
3。 检查挖机发动机废气管废气重不重，正常应只看见淡淡的烟，如果废气很重，严重的甚至滴油，就该修挖机发动机了。
4。 涡轮窜油就主要检查排气管
1.所有工作装置的动力不足：全液压微型挖掘机厂家修理主安全阀，无法确定正常工作压力。
2.有些工作设备不起作用。动臂，斗杆，铲斗，左右移动不足，主断路器失灵。
3.工作装置的动力不足（吊杆升高或降低，铲斗打开或关闭，杠杆伸出或缩回）：如果工作装置执行两个动作（例如，杆缩回），辅助减压阀出现故障。如果在拉伸过程中压力不足，请检查液压油箱中的机油滤清器（机油滤清器中是否有密封损坏）。
4.当操作手柄处于空档位置时，臂和铲斗向空气侧移动（例如，臂杆，铲斗打开等）。当压力低于规定压力时，二级安全阀打开。安全阀未达到气缸负载所需的压力。
1.全液压微型挖掘机厂家低速回缩和推进：挖掘机维护导致油路逻辑阀被污染，导致活塞孔堵塞或活塞卡在打开位置，因此主输出泵始终打开并返回液压油箱。
2.动臂缓慢上升：动臂油路逻辑阀被污染，动臂油路逻辑阀的活塞被移除，执行清洁，动臂油路逻辑止回阀被污染，卡住位置关闭，或者活塞是中间位置卡住了。在这种情况下，在吊杆上升期间存在噪音，逻辑止回阀被移除，并且执行清洁。
3.启动电机旋转，但发动机不启动：摇臂，动臂油路逻辑阀被污染，安装在前部的油过滤器或节流孔堵塞，因此液压回路关闭（液压锁定）拆下杆，移动臂油路逻辑阀，清洁机油滤清器或节流孔。
4.两个方向的速度都很慢：梭阀泄漏，旋转阀芯无法完全移动到位，旋转制动器未释放，解决方案检查先导控制压力。如果压力低于压力，阀门的压力（约4MPa）将改变梭阀。如果压力正常，请拆下并清洁阀门。
5.旋转动力不足：全液压微型挖掘机厂家的修理导致旋转安全阀失效或止回阀漏油。
6.旋转停止时，旋转装置滑动过多，机器停止时会产生机械噪音：原因当旋转控制手柄处于中间位置时，旋转制动器不起作用。解决方案是取下阀门并进行清洁。