起重吊具注意
吊梁使用前首先目视横梁梁体有无变形、裂纹、焊缝开焊等异常现象。试吊过程要满足负载的运行路线，环境条件，确定起升和放升位置，对有影响起吊一律不能吊运，对于主吊梁配备的索具（T8级高强合金链条），使用时不能变位、打结。
试吊过程中，梁体负载有异常响声、变形、裂纹立即停止试吊。
当试吊成功后，才能进行起吊、吊运，在吊运过程中让有关人员必须明白识别标志，让操作人员看得见的通讯联络。
在吊运负载时，不允许超载使用，梁体必须处于平稳状态，梁体不能产生摆动，防止梁体失去平衡，酿成安全事故。
负载下边严禁站人，禁止人工扶载。
起重吊具钢坯吊具
操纵控制装置
以伸缩式吊具为例，其旋锁驱动装置、导向板驱动装置、吊具前后倾斜装置和吊具伸缩装置均采用液压传动。这些装置共用的液压泵驱动装置和油箱设在底架上。行走小车垂下的电缆存放在电缆储存器中。
伸缩式吊具是通过液压传动驱动伸缩链条或油缸(目前也有不使用液压而是用电机直接驱动)，使吊具通过自动伸缩改变其长度，以适应装卸不同规格的集装箱。伸缩式吊具虽然重量较大，但长度调节方便，无动力集装箱吊具，操作灵活，通用性强，无动力集装箱吊具，生产效率高，因此目前世界上的集装箱专用机械大都采用这种吊具。
全电动集装箱吊具的特点在于取消了吊具上的液压系统，集装箱吊具，以电动方式控制吊具旋锁、导向、伸缩，简化了系统，维护方便，无动力集装箱吊具，同时也降低了吊具的成本。
吊具伸缩采用全电动伸缩式结构，利用4.5千瓦电动马达通过减速齿轮箱带动无尾链进行伸缩，从20英尺伸展到40英尺的时间小于22秒。
旋锁机构采用2台电动推杆驱动4个锁头，由0.45千瓦的电动马达、圆柱形行星齿轮减速器和感应限位组成，开闭锁时间小于2秒。
吊具上所有的电源、信号和控制命令都是通过与司机室相连的吊具电缆来传输的。电气柜内布置有接触器、热继电器、断路器等电气元件，系统布局简洁明晰，有利于故障的快速查找和排除。
