浇口是连接主流道(或分流道)和型腔的通道。通道的横截面积可以等于主通道(或分流通道)的横截面积，但通常会减小。因此，它是整个流道系统中横截面积***小的部分。浇口的形状和尺寸对产品质量有很大影响。
门的功能是:
一、控制物料流动速度:
b、在***时可由于熔融材料储存在这部分而提前凝固并防止回流:
C、对通过的熔融物料进行强剪切，提高温度，从而降低表观粘度，改善流动性；
d、便于产品从流道系统中分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、产品的尺寸和结构。通常，闸门的横截面形状为矩形或圆形，横截面面积应较小，长度应较短。这不仅是基于上述效应，也是因为扩大小闸门更容易，而缩小大闸门则很难。浇口位置一般应选择在产品嘴厚且不影响外观的地方。
结构零件
指构成模具结构的各种零件，包括:导向、脱模、抽芯和分型零件。如前、后夹板、前、后紧固模板、承重板、承压柱、导柱、脱模板、脱杆、回杆等。
1.导向组件
为了保证合模时动模和定模能准确对齐，必须在模具中设置导向件。四组导柱和导套通常用于在***模具中形成导向部件。有时，动模和定模需要分别设置相互配合的内、外锥面来辅助***。
2.发射机构
在开模过程中，需要一个推动机构来推出或拉出塑料制品和流道中的固化材料。推出固定板和推板，夹紧推杆。复位杆通常固定在推杆中，并且当活动和固定模具闭合时，复位杆复位推板。
3.侧抽芯机构
一些带有侧凹槽或侧孔的塑料产品在推出之前必须横向分开，并且在拉出横向型芯后可以顺利脱模。此时，需要在模具中设置侧抽芯机构。
汽车冲压模具的分类当然，冲压件不仅仅出现在汽车车身上。汽车上所有冲压件的模具称为“汽车冲压模具”。
总而言之，它是:
1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具的总称。
2.汽车冲压模具是冲压汽车上所有冲压件的模具。
3.车身冲压模具是在车身上冲压所有冲压件的模具。
4.汽车覆盖件冲压模具是冲压汽车车身上所有覆盖件的模具。汽车轮胎模具用于各种轮胎的硫化成型。
汽车轮胎模具的分类
活罗模具由模圈、模套和上下侧板组成。动罗模具区别锥面导向动罗模具和斜面导向动罗模具
两个半模由一个上模和一个下模组成。