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足义乌市场贸易出口的运输需求。
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申请海关赔偿的程序
① 被查货物损坏的认定
当证实由于海关关员的责任造成被查货物损坏时，配合查验的报关员应当要求海关出具由海关查验关员和配合查验的报关员双方签字的《海关查验货物、物品损坏报告书》。《海关查验货物、物品损坏报告书》是海关赔偿的主要依据。
海关径行查验造成货物损坏的，在场的货物存放场所的保管人员或者其他见证人应当与海关查验关员共同在《海关查验货物、物品损坏报告书》上签字。
② 被查货物损坏的赔偿
进出口货物的收、发货人或其代理人收到《海关查验货物、物品损坏报告书》后，可与海关共同协商确定货物受损程度。如有必要，可凭公证机构出具的鉴定证明来确定货物受损程度。
货物受损程度确定以后，以海关审查确定的完税价格为基数，确定实际的赔偿金额。如商定以修理费用来计算赔偿金的，则按被损货物的实际修理费用确定赔偿金额。赔偿金额一律以人i民币计算。
进出口货物的收、发货人或其代理人对赔偿金额有异议时，可向法i院起诉，由法i院裁定或***赔偿金额。
卡行天下自下而上整合物流资源，打造了“线上 线下”相结合的模式，目前主要包括四个平台：园区集散平台、信息平台、标准管控平台、结算平台，这四个平台连接了所有的揽货网络以及运输网络。
其一，通过3PL、加盟网点、大型客户等企业引入货源；
其二，通过各个城市自建枢纽节点，在各个枢纽节点寻找合适的同城线路会员等
其三，通过APP引入个体司机，用******、卡车服务等打开平台后市场；
其四，通过信息系统，打通线上各个环节的交易、结算、监督、评价等功能。
核心提示】近年来频现的物流企业“跑路”现象引发社会关注。物流企业为商户承运、配送货物的同时，往往也替商户向收货方收缴货款，这种“代收货款”的业务近年来发展迅速，但监管的缺失和诚信机制的缺失也引发新的问题。
物流公司“卷款潜逃”也暴露了当前仍缺乏有效的管理制度。物流行业准入门槛较低，无序竞争和管理规范缺失，埋下了***和隐患。
