传感器故障排查方法
电子油门通过电子油门踏板位置传感器，
传送油门***深浅与快慢的讯号，
这个讯号会被ECU接收和解读，
然后在发出控制指令，要节气门
按指令快速或缓和开启它应当张开的角度。
故障现象：发动机油门失效，转速维持在1100rpm左右
故障分析：故障码显示为 P0122、P0123、P0222、P0223（油门开度始终为0）
检查插接件及线束连接是否有开路或短路，用油门踏板位置传感器特性表检查针脚间电阻，完成后故障码继续存在 ，更换传感器。
车辆遇水处理方法，不知水深浅别轻易下水！
雨天行车，不知水深浅的情况下，千万别轻易涉水而行，可以这样做！
涉水技巧
1、汽车行驶途中遇到积水路面，首先应该减速或停车观察。如果水位达到***杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的***了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。
2、汽车涉水时除了要保持较低的车速外还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。
3、汽车在水中熄火，切不可立即启动而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，这时要熄火停车等待救援。
4、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重***或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
磨合期过后，油耗真的会下降吗？
磨合期后油耗下降？
磨合期是很多新车主比较关注的，一部车的前三千公里磨合好了，车子的整体寿命和状况就比磨合不好的车好很多。有些车主认为磨合期油耗都比较高，因为有这个观念在前，对于磨合期油耗高也不太在意，寄希望于过了磨合期就好了。
这个观点是不对的，其实磨合期更应该关注油耗，因为按照正常的磨合节奏，***省油的驾驶方式一般也是***加的磨合方式。比如不紧急制动，不急加速，这些都是绿色驾驶的基本规则，同时也是磨合期的驾车要求。从磨合期就养车良好的驾驶习惯，自然而然，以后的油耗也会持续低下去。如果觉得磨合期本来油耗高，不在乎，一是不利于车辆磨合，二是养成不好的驾驶习惯，以后油耗也降不下来。
确实，磨合期以后油耗确实会下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不错了，***HAO的方式是磨合期就养成良好的驾驶习惯。