TEXACO PINN***E CYLINDER 550

Cetus Pao超合成压缩机油

流体前人纸制造加工其他涡轮机(燃气和蒸汽)内陆油气钢纸制造加工其他涡轮机(燃气和蒸汽)内陆油气钢纸制造加工其他下一个Cetus PaO是一种基于聚α烯烃与***添加剂技术相结合的超合成压缩机流体。Cetus Pao概述应用应用Cetus PaO用于润滑不同的空气压缩机，特别是便携式和固定式旋转和螺杆压缩机以及单级、二级和多级往复式压缩机。虽然具体的OEM建议各不相同，但ISO 32、46和68等级于旋转式空气压缩机。而往复式空气压缩机的粘度等级较高。由于往复式压缩机既需要曲轴箱润滑油又需要气缸润滑剂，因此，Cetus Pao油是为了满足这一双重要求而制定的。Cetus PaO 68是专门为船用柴油机涡轮增压器的润滑而开发的，其中有两个***的润滑油系统。

顾客利益强健的氧化稳定性促进高温性能和保护。超的磨损保护有助于提高生产率和减少设备停机时间。低倾点允许在低温气候中使用。良好的空气释放性能在油浸螺杆压缩机中的应用密封有助于防止漏油。扩大漏出电位有助于减少停机时间

批准DIN 51 506 VDL标准

性能68.“Cetus Pao”核准如下：

ABB VTR 4涡轮增压器；满足5000小时疏水间隔的低摩擦润滑剂的要求，为重载涡轮增压器特别测试合成油。

Cetus PAG优质性能PAG基合成压缩机油(前称压缩机油)Cetus PAG是一种性能优良的合成气压缩机润滑剂，由聚乙二醇组成，TEXACO 650T CYL 1000 代理，用于密封式气体压缩机，曲轴箱和轴承在充满碳氢化合物或化学气体的气氛中工作。Cetus PAG概述应用应用Cetus PAG是一种合成气压缩机润滑剂，专为用于碳氢化合物和化学气体的封闭型气体压缩机设计，曲轴箱和轴承在充满气体的气氛中工作。在这些条件下，气体易溶于矿物油润滑剂，而矿物油在稀释后，粘度和润滑剂性能显著下降。这个问题可以通过使用CETUSPAG来解决，在这种情况下，气体的可溶性要低得多。特别适用于运载***液化气货物的船只的海上服务。

Cetus PAG特别适用于运载***液化气货物的船只的海上服务。CETUSPAG在管道压缩机的应用中显示出一定的耐水和硫化物性能。该油在80°C下混浊前能耐受4%的水，并经2.5%水评价其耐腐蚀性能。CETUSPAG不影响普通密封材料和垫片材料，如(NBR)和氟硅酮。Cetus PAG软化普通工业涂料。双组分环氧配方通常是耐T的。顾客利益帮助尽量减少气体在碳氢化合物和化学气体中的溶解度，提高压缩机的磨损保护能力。稳健的配方，提供可靠的，延长润滑剂的使用寿命帮助改善气体压缩机的工作效率和减少泡沫。适用于多种气体，包括和丁二烯。防止丁二烯二聚和防止固体沉积的配方适用于运载***液化气货物的船只的海上服务

批准符合VGP标准，并被美国环境保护局列为经批准的环境可接受润滑剂

兰多HDZ是一种经证实的多粘度抗磨液压油，其设计目的是在每平方英寸1000磅(PSI)的情况下提供强有力的保护，通过在叶片、活塞和齿轮泵中有效地镀出金属表面，浪涌压力可能会增加金属与金属之间的接触和磨损。兰多HDZ概述应用应用工作温度变化较大的工业液压设备移动设备、建筑设备和农业设备，其中水分离至关重要带叶片、齿轮或活塞泵的液压系统冷藏环境中的叉车塑料***成型机船用甲板设备，舵机，推进器和自动控制装置机床封闭齿轮系统(视负载而定)

顾客利益优质II类基础油和剪切稳定粘度改性剂提供高粘度指数，可在较宽的温度范围内使用。抗磨添加剂在载荷作用下保护磨损，设计用于钢和铜的防锈和缓蚀剂。良好的水解稳定性和水分离特性有助于防止在水的存在下沉积和生锈。氧化减少油的稠化和沉积，提供更好的过滤性能和***泡沫，有助于缩短停机时间。

批准Arburg-(ISO 46)

性能DIN

51524-3 HVLP

ASTM

D 6158，HV(ISO 32，46，68，100)

国际标准化***

11158级HV(ISO 15，32，46，68，100)

辛辛那提机

P68(ISO 32)、P70(ISO 46)、P69(ISO 68)

伊顿维克斯

M-2950-S(流动应用)

I-286-S(工业应用)(ISO 32、46、68)

博世力士乐

再90220

美国钢

127， 136

JCMAS

香港-1(ISO 32，46)