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根据我国JB／T7666 95标准(制冷和空调设备名义工况一般规定)的规定，冷水机组的名义工况为冷冻水出水温度7℃，壳管式换热器选型，冷却水回水温度32℃。由于提高冷冻水的出水温度对冷水机组的经济性十分有利，运行中在满足空调使用要求的情况下，应尽可能提高冷冻水出水温度。

一般情况下，蒸发温度常控制在3℃～5℃的范围内，较冷冻水出水温度低2℃～4℃。过高的蒸发温度往往难以达到所要求的空调效果，而过低的蒸发温度，不但增加冷水机组的能量消耗，还容易造成蒸发管道冻裂。

蒸发温度与冷冻水出水温度之差随蒸发器冷负荷的增减而分别增大或减小。在同样负荷情况下，温差增大则传热系数减小。此外，该温度差大小还与传热面积有关，而且管内的污垢情况，管外润滑油的积聚情况也有一定影响。为了减小温差，增强传热效果，要定期清除蒸发器水管内的污垢，积极采取措施将润滑油引回到油箱中去。

制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，壳管式换热器，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，大型壳管式换热器厂家，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。

冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。

除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。

(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障

制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。

造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造***为堵塞故障了。

对于建筑面积较大，有内、外区分的建筑物，往往需要同时供冷又供热，则应考虑选择能够同时供冷又供热的冷热源，可以选择水环热泵、水源热泵、模块式冷热水机组。冷水机组选型时，还应认真考虑有关节能规定。

1．3 冷水机组容量的确定

电动压缩式机组的总装机容量，应按空调系统设计冷负荷确定，不另作附加。理由是: 通过详细的调查和测试表明，制冷设备装机容量普遍偏大，这些大马拉小车或机组闲置的情况，浪费了冷暖设备和变配电设备的大量资金，而且，当前设备性能质量大大提高，冷热量均能达到产品样本所列数值。另外，管道保温性能好，构造完善，冷、热损失小，因此设备选型以正确的负荷计算为准。此情况是针对单幢建筑的系统而言，对于管线较长的小区管网，应按具体情况确定。

空气源热泵冷热水机组冬季的制热量，应依据室外空气调节计算温度修正系数和融霜修正系数，按下式进行计算。

Q = K1K2q (1)

其中，Q 为机组制热量，kW; K1为使用地区室外空气调节计算干球温度的修正系数，按产品样本选取; K2为机组融霜修正系数，每小时融霜一次取0．9，两次取0.8; q 为产品样本中的瞬时制热量，kW(标准工况: 室外空气干球温度7℃，湿球温度6℃) 。选用直燃型化锂吸收式冷温水机组时，通常按冷负荷选型，并考虑冷、热负荷与机组供冷、供热量的匹配。当热负荷大于机组供热量时( 直燃机组供热量一般为供冷量的80%) ，不应采用加大机型的方式增加供热量。当通过技术经济比较合理时，壳管式换热器生产商，可加大高压发生器以增加供热量，但增加的供热量不宜大于机组原供热量的50%。选择化锂吸收式机组时，还应考虑机组水侧污垢腐蚀等因素，对供冷( 热) 量进行修正。