对于连接器，覆盖物的停止尺寸如图6a所示，L=L1 10 mm。其中，L1为在连接器入口处外部导线之间的距离，L为覆盖物与连接器之间的距离。对于环形端子，覆盖物的停止尺寸如图 6b所示，从覆盖物到压接翼内侧（环端一侧）的距离为0~20 mm。***接器服务***。
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缓速器工作时散发很高的温度，线束固定时与缓速器间隔至少在120mm以上避免灼伤，否则加隔热面保护，并且线束不得布置在缓速器的上方。变速箱ECU两侧线束安装后，***接器，在线束的外侧要预留至少100mm的空间，便于维修，***接器加工，否则线束拆卸不下来。?***接器服务***。
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毛毡和泡沫材料的覆盖方式一般有2种。图7a为旗帜式，对黏部分长度为线束圆周的25%，公差为±5%；图7b为重叠式，重叠部分覆盖线束圆周的25%，公差为±5%。胶带在线束中主要起到捆扎、绝缘、阻燃、降噪、耐磨和标记等作用。目前使用的胶带主要有：PVC 胶带、棉织带、聚酯胶带、易撕胶带（纸胶带）。其在线束分支上的缠绕方式分为间距缠绕（相邻缠绕间 的间隔=胶带宽度）、紧密缠绕（相邻缠绕间的重叠部 分=1/2胶带宽度）、点缠绕（线束上如果带有金属固定卡扣，应使用易撕胶带将金属部分进行缠绕，以避免在物流过程中割伤导线）。***接器服务***。
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随着汽车电子技术的发展，电子控制单元（ECU）指挥的部件日益增多，比如：发动机电喷系统、ABS装置、安全气囊、遥控门锁、电子防盗、导航、智能通讯、电动方向盘伸缩与倾角调节系统等等。随着集成电路和单片机在汽车上的应用，一种新的概念――汽车电子控制区域网络CAN的概念也就应运而生了。 ***接器服务***。
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后尾线束走在后备仓体上面部分，一般用车身线卡固定(间距不大于400mm)，若用扎带穿过的钢丝网格要大于等于2格网格。后尾线束在后牛腿和后车架横梁上及与发动机连接的固定支架上固定，均不得用扎带固定，打孔用车身线卡固定。多余的临时的线束用扎带固定不得随意晃动。插接件的固定，应避免插接件悬空，晃动，承载。?***接器服务***。
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