工字钢冷弯机油缸不工作故障检查与处理
工字钢冷弯机就是靠中间额油缸来工作的，这根油缸起到很重要的作用，众多部件当中，***为重要的就是油缸的工作情况，油缸用起来卡顿就会导致成型的工字钢不规则，甚至工字钢会报废。
油缸不工作，直接导致工字钢冷弯机不能工作，很是伤脑筋，很多人遇到这样的问题为了节约时间就直接更换油缸，其实这样是很大的浪费，现在就交给大家一个快捷的方式，判断怎样来处理相关问题，降低成本。同时还要正确的操作工字钢冷弯机。
1、工字钢冷弯机油缸工作无力或无动作的故障排除，首先检查阀芯卡住或阀孔堵塞，或者是活塞杆与缸筒卡住，这些故障一般是液压油过脏导致的，清洗油缸后还需要过滤液压油，这样才能解决问题。
2、还有一点就是检查活塞杆中线与缸筒的中线是否在一条线上，如果不在一条线上，说明油缸变形，这种情况下，也会导致无力或不工作，那么严重的就需要换新的。
3、第三种故障就是油缸动作不到位，推力不足，停位不准等现象，这种情况有几个原因，一是油缸内部漏油，二是回路漏油，三是溢流阀旁通回路，这是***，有些问题是可以修复，有些就不能修复，这样的问题一般要找***的人士修理，不过就算是请人维修，也要比换新的更划算。
工字钢冷弯机选型的功率应该如何选择
其实电机功率的选择***主要的就是工字钢冷弯机的使用场合，这个因素决定了冷弯机的价格及型号。在现代隧道施工过程中,为了适应围岩地质较差的施工区侧。机械传动系统主要由电机、速器、轮和主动滚轮组成。为主动滚轮的传动由电器系统控制。 设计上常采用钢拱架支护，为了满足隧道施工中对支护钢拱整个机械传动为二级传动，设为架质量要求高、数量大，随围岩变化而随机变化的特点，计制且设在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走缓慢、平稳，这样可避且作了钢拱架专用加工设备——弯拱机。该设备实现了在保证钢免因速度过快而使型钢发生翘曲变形，易于实现控制。整个传传动结构要求紧凑，外廓尺寸小。因此一材强度的基础上连续作业，足了不同设计尺寸的多样要求，满提动系统安装在底座上，传高了产品质量，快了加工速度，加而且极大地降低了劳动强度，节级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大，动效率高，传动平稳性和可靠性较好；另一方面摆线针轮减速器与底约了大量的人力、力、物在实践中取得了良好的经济效益和社会 效益。
大型肋骨冷弯机
水平弯曲油缸拉力超过4000kN的肋骨冷弯机为大型肋骨冷弯机。本文把有限元法用到大型肋骨冷弯机的设计中，用ANSYS来优化大型肋骨冷弯机中机架的刚度，以提高型材成形质量。
冷弯机的工作原理和主要机构，对静态工况下肋骨冷弯机中机架进行受力分析。由于实验才能判断有限元模型及计算结果正确与否，根据现有的实验条件和静态工况下肋骨冷弯机中机架的受力情况，来建立1000kN肋骨冷弯机中机架的有限元模型，采用两种方法来模拟中夹紧油缸套和机架的螺栓连接，针对这两种简化方法采用不同的算法来计算中机架的静态刚度，并对这两种算法在技术环节和计算结果两方面作比较，两种算法各有所长，无法取舍，所以必须通过实验来选择算法。 为验证1000kN肋骨冷弯机中机架的有限元模型的正确性和选择算法，制定1000kN数控肋骨冷弯机的实验计划和选择实验仪器，用两种方法测量，详细记录实验过程和实验数据。用标准偏差的方法来处理实验数据，得出实验结果。根据实验结果证明1000kN肋骨冷弯机中机架的有限元模型是正确的，并选取误差较小、操作较方便的算法。由于各型号的肋骨冷弯机工作原理相同、结构相似、中机架受力特点相同，所以实验选定的算法可以运用到大型肋骨冷弯机中机架静态刚度计算中，用选定的算法对4000、5000和8000kN三种型号的大型肋骨冷弯机中机架进行静态刚度计算。 介绍ANSYS软件的优化设计方法、收敛准则和步骤，选取零阶方法作为优化大型肋骨冷弯机中机架刚度的算法。在上面工作的基础上，用实验选取的算法，编写命令流，对大型肋骨冷弯机的中机架建立参数模型，进行优化设计计算。分析优化计算结果，优化配置中机架前板、后板和侧板的厚度，作为大型肋骨冷弯机设计、生产的参考。
