优化完善高速公路快充站建设方案，提升充电站运维时效性
近日，国网营销部发布2020年充电设施施工要点，其中指出，要优化高速公路充电网络建设运维。要求完善高速公路快速充电站建设方案，提升充电站服务能力。有序推进高速公路快充网络建设，按需开展新建、改扩建，构建“十三纵十三横三环”充电网络。指出要加强充电站运维管理，对运维人员的时效性提出了要求，比如单站50%以上的充电站发生故障时，运维人员应在90分钟内到达现场抢修，重大节假日等充电高峰前1周应开展巡视检修，保证充电站全部可用，保障电动汽车跨城际“出行无忧”。
江苏将推出无感***充电站，并降低充电服务费
国网江苏省电力有限公司紧抓将充电站建设纳入“新基建”***领域的重***略机遇，主动推出八条服务举措，助力推动充电站“新基建”。用户体验方面也进行提升，将对全省直流充电桩进行“即插即充、无感***”升级改造，提高充电费用***便利性，拓展定制化增值业务，推广休闲、快捷餐饮、洗车等增值服务。充电站服务费用（不含电价费用）也下调，下调幅度平均20%，这一系列举措，大大降低新能源汽车出行成本，也提高大家购买新能源汽车的积极性。
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充电站行业目前存在哪些问题呢？
随着***对新能源汽车的大力支持，推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。目前，充电站行业存在哪些问题呢？
充电站行业面临的主要挑战：私人建桩率低、公共充电难
1、私人充电站成用户购车关注***，且存在行业痛点，完成率不到20%，
2、公共充电难的问题，当前公共充电领域存在四类痛点：1）部分充电桩不可用；2）可用充电桩充电较慢；3）快充桩存在安全隐患；4）建桩数量和充电利用率很难平衡，持续亏损削弱运营商建桩积极性。
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