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1. 凡是中国出口到韩国的货物必须要贴标（MADE IN CHINA）， 如果不贴标的话韩国海关会进行查验，然后韩国海关进行监管贴标，会产生海关监管拖车费2次，卸货费，义乌发韩国门到门物流电话，装货费，义乌到韩国门到门物流电话，查验费，贴标费，人工费，以及罚款，所以中国到韩国的货物请贴标（MADE IN CHINA)，不贴标的话成本很高的。
2. 凡是到韩国的货物，不能接受***，如果发过去的话必然扣货；
3. 中国到韩国的货物，食品类别的必须要提供食品检疫检验证明，食品以及农产品吃的东西在韩国进口100%化验，还记得上次山东潍坊大蒜退运的事情吧？没有例外，所以出口到韩***用的任何东西，请务必控制好质量，后面我会讲到如果质量不合格退运如何退运。
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我国物流行业的发展现状
虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段，但与发达***相比，目前我国在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但其市场规模巨大，前景广阔。
近年来中国经济平稳较快增长，为实现物流及供应链管理外包服务行业的快速发展，提供了良好的宏观环境。据数据显示，2015年我国物流总费用为10.8万亿元，较上年增长了1.9%。
物流业前景指数(LPI)反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张，低于50%则反映物流业经济收缩。我国物流业前景指数，从2014年1月以来均保持在50%以上，反映我国物流业总体仍处在平稳较快发展周期。
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监管部门和行业协会也要真正负起责任。监管部门要对各个环节进行定期检查，多方听取公众投诉和意见，一旦发现违规行为，就要一查到底，敦促涉事企业整改。各种快递行业协会也要强化行业自律和业内监督，不能因某些坏现象、***，阻碍整个快递业的进步。
另外，电子商务的发展推动了现今快递业的蓬勃发展，电商和快递作为互相依存的合作者，为了行业的健康发展，应当采取相应措施倒逼快递企业规范管理，在发生快递***时进行积极的沟通，摆出正确的姿态。
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今年１０月，国务c院印发的《关于促进快递业发展的若干意见》指出，以“互联网＋”快递为发展方向，培育壮大市场主体，扩展服务网络惠及范围，到２０２０年，义乌发韩国门到门物流电话，基本建成普惠城乡、技术***、服务优质、安全高c效、绿色节能的快递服务体系。
业内人士指出，中国快递业要想发展到与国际快递巨头比肩的服务水准，仍有一段路要走。
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记者从市交通运输委获悉，今年我市深入推进物流c产业升级行动，放大南海港、北空港特色优势，积极服务保障“***”战略，加快构建国际物流大通道，进一步凸显港口城市优势，今年物流业增加值预计将达到830亿元。
港航构筑新优势。今年我市将积极推进鳌山湾港区总体规划报批工作，启动董家口港区万邦矿石等10个泊位建设，力争建成6个泊位主体，新增海港通过能力 948万吨。全x面投入运行青岛国际航运服务中心，突出政策支持、信息服务、企业集聚三大功能，集聚航运要素资源，激发航运市场活力，努力做强航运业，助力现代物流贸易港建设。落实好支持民航业发展意见，大力开辟和加密机场航线，做强区域性航空枢纽。预计全年海港货物、集装箱吞吐量分别达到4.8亿吨、1650万标箱；空港旅客、货邮吞吐量分别达到1730万人次、22万吨。
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交通x运输部等十八个部门参与起草的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(简称《通知》)经国务c院同意，正式印发实施，首x次从***层面明确多式联运战略***，开启了我国多式联运发展的新征程。当前我国多式联运发展的现状如何?如何破c解瓶颈?港口企业如何借机推动转型升级?记者进行了深入调查。
政策助力 多式联运迎黄金期
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