碳氮共渗的工艺路线是什么！
??氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。
??由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部***，所以要***行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。
??钢在氮化后，不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。
??氮化处理温度低，变形很小，它与渗碳、感应表面淬火相比，氮碳共渗厂家，变形小得多
渗氮或氮碳共渗改变***状态，因而也改变钢铁材料在静载荷和交变应力下的强度性能、摩擦性、成形性及腐蚀性。当处理温度低于600℃时，就不会象奥氏体淬火那样发生***转变，以致可以以任意速度进行冷却，苏州氮碳共渗，而不出现马氏体。与淬火相比较，渗氮件和工具的尺寸和形状变化是极微小的。因而可简化或完全取消后加工处理，此外，能量消耗比其他热处理稍小。在所有工业领域中，应用渗氮或氮碳共渗提高强度、抗磨损和抗腐蚀性能，已在技术上获得广泛应用。
碳氮共渗与氮碳共渗的区别
等离子氮化由于其温度低、渗氮周期短(温度为500-520℃，时间为12至15小时)***由ε相、γ相组成，基本不含有脆性ζ相，从而使热应力和***应力大为降低，变形量小，不易开裂，可作为last工序。气体渗氮温度一般为500~560℃，时间一般为30至50小时，采用氨气(NH3)作渗氮介质，可以看出温度虽然不高，但时间很长，其热应力就大。***由ε相、γ相组成，处理不好时有脆性ζ相。
气体软氨化(碳氮共渗)温度常用560-570℃，因该温度下氮化层硬度值较高。氮化时间常为2-3小时，因为超过2.5小时，气体氮碳共渗，随时间延长，氮化层深度增加很慢。可以看出碳氮共渗的温度较高，其***由ε相、γ相和含氮的渗碳体Fe3 (C， N)所组成，所以热应力和***应力都较前两者大，氮碳共渗工艺，再者渗层薄，所以不能承受重载。但这种处理也有优点，由于软氮化层不存在脆性ζ相，故氮化层硬而具有一定的韧性，不容易剥落。
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