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近年来，跟着施工工艺不断开展和完善，预应力混凝土的运用规模愈来愈广。除在传统工业与民用修建的屋架、吊车梁、托架梁、空心楼板、大型屋面板、檩条、挂瓦板等单个构件上广泛运用外，还成功地把预应力技术运用到多层工业厂房、高层修建、大型桥梁、安全壳、电视塔、大跨度薄壳结构、筒仓、水池、大口径管道、根底岩土工程、海洋工程等技术难度较高的大型全体或特种结构上。
当时，预应力混凝土的运用规模和数量，钢筋混凝土管，已成为一个***修建技术水平的重要标志之一。
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大型桥梁
斜拉桥：选用塔支承的斜索拉着加劲梁、即由塔、梁、索组成。其经济跨已达 900m ，边中跨比为 0.3~0.5 ，桥面之上的塔高为 0.15~0.3 跨度；
悬索桥：以主缆为承重主体，加劲梁由等距离的吊杆悬挂在主缆上，主缆受力后呈非线性变形曲折；⑧弯、坡、斜桥：有板式、梁式和箱式并设置抗扭横梁。
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部分预应力混凝土是在悉数效果荷载下受拉边际允许呈现必定的拉应力或裂缝的混凝土，其归纳功能较好，杭州钢筋混凝土管，费用较低，适用面广。
预应力混凝土按施工方式不同可分为：预制预应力混凝土、现浇预应力混凝土和叠合预应力混凝土等。按预加应力的办法不同可分为：先张法预应力混凝土和后张法预应力混凝土，按是否粘结又可分为无粘结预应力及有粘结预应力。
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