重型货架搭配金属托盘
重型货架是使用金属托盘货架的典型。这种货架的通常一组可以有2-3个金属托盘并排放置，用于放货的需求。这类货架也常被叫做托盘式货架。重型货架使用金属托盘时，要注意一些的问题。首先，要确定好的金属托盘之间的位置，有适当的空间，以便有利于叉车的操作；其次要尽量把金属托盘整齐的摆放在货架的横梁上，处理好货物与金属托盘的关系，避免安全事故等的发生。重型货架底脚必须安装地膨胀螺丝，以保证托盘式货架的稳定性。
贯通式货架三者皆可
贯通式货架托盘的运用，贯通式货架是运用托盘的高手。由于贯通式货架是一种不以通道分隔的、连续性的整栋的货架，它使用托盘也是连续性的，这样也减少了妨碍，的提高存储货物的能力。在使用中，托盘可以按单向与双向来排列。单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性。至于是选择金属托盘、木托盘、还是塑料托盘，大家可结合自身综合考虑后在确定。
西安货架采用托盘存取模式，是一种不以通道分隔，较高连续性、整体性的存储货架，与货位式货架相比，库空间利用率可提高30%以上，适用于品种少，批量大类型的货物储存，方便储存和货架的提取，大大的提高了货物存储的运行速度。适用于仓库的空间有限、仓储 货物数量集中量多，品种少，广泛适用于冷库
西安货架的组成部分：单牛腿、顶梁、顶交叉拉杆、水平拉杆、立柱、斜拉杆、框间拉杆、双牛腿、导轨九部分组成。托盘与两边货架 的间距为75mm，货物与货架顶部的间距不小于100mm。
驶入式货架采用组装式结构，货物沿货架深度方向一个紧接一个存储在牛腿梁上，取消了位于各排货架之间的巷道，实现叉车作业通道与 货物存储空间的共用，大幅度提高了仓库空间和场地面积的利用率。据统计，仓储货架厂驶入式货架可以达到存储密度，空间有效利用率 可提高到90%，场地面积利用率可达60%以上。
从经济效益上来看，西安货架叉车安全高度，即叉车宽处的点位置必须低于层货架的高度。按常用叉车的提升高度，三层货架的常规方 案计算，仓库的有效存储容量可增加90%以上，相比之下***成本相对较低，运营效益显著提升。从整体成本方面来看，一般在三年内所 增加存储容量的效益即可收回***成本。
2015年，***决定***启动“***”、长江经济带和京津冀协同发展三大区域性经济发展战略。这种经济发展空间格局的战略性调整，对物流体系的建设，特别是物流仓储设施体系的建设，提出了更高的要求，也进一步促进了现代仓储设施，必须从传统的静态向动静结合的方向进行转变。
中国物流学会副会长汪鸣先生，在接受采访时，进一步阐述了***三***略对物流体系的影响，他指出：新经济发展空间格局，要求物流体系建设要更加***，才能适应跨区域物流通道的建设要求，而***的物流体系建设，必须要有***且灵活的仓储设施作为后盾来支撑。
显然，传统的仓储设施已经不能适应这一要求。产业经济研究部魏继刚博士在一次物流高峰论坛上发表演讲，向现场所有的仓储物流企业高管指出：仓储企业转型升级，必须要动起来，从静向动静结合转变。
