广州宇跃自动化设备有限公司生产的AGV充电桩 AGV充电刷 自动充电刷型号为20A 50A 60A 100A 200A 可满足客户的不同需求，也可根据客户需求特别定制。
随着IPT（InductivePower Transfer）非接触供电技术的发展，将IPT非接触供电技术应用于AGV物流运输系统，将极大改善目前AGV供电系统的缺陷。AGV搬运机器人不需要人工就能够沿预定的路线自动行驶，将货物或物料自动从起始点运送到。这种供电系统可以在AGV不带电池的情况下为小车提供驱动电源和控制电源，也可以在不设充电站的情况下为AGV的电池进行连续或定时充电。AGV在线充电装置 AGV充电桩 AGV充电刷在我司应有尽有。
根据操作方式的不同进行划分，可以分为手动充电，自动充电以及电池更换充电模式：
1、当AGV小车发出电压欠缺的警报时，控制台会发出指令让其驶向专门的充电台位，然后由专职的工作人员手动完成AGV与充电器的连接充电。充电完成时再有工作人员拔下充电器，***其工作状态。
广州宇跃自动化设备有限公司是一家***从事各类AGV充电刷、agv自动充电刷、agv自动充电装置、agv自动充电系统的研发、生产、销售为一体的科技型企业，公司自成立以来一直专注于AGV充电装置、充电系统的研发与生产。当同一轨道有多个充电车移动时候，调度避让非常困难，而且也束缚了AGV的行走路线。并且可以根据客户要求进行设备的技术改造及特别定制。关于自动AGV充电刷接触板,优质AGV充电刷,agv自动充电刷,agv自动充电装置,agv自动充电系统等欢迎致电详谈
AGV自动导航小车电池充电系统：有单极、双极、三级，20A、60A、80A、100A、200A等多种规格型号选择，可以对锂电池、铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池等电池充电式使用，也可以用在AGV导航运输车在线充电系统，产品广泛应用于电力、铁路、通信、物流自动化、国防、石化、冶金、煤矿等领域的充电系统。分散布置是把充电台位分布在系统内的各个点位或各片区的分路径旁。
在充电方面，当AGV需要补充电力时，会自动报告并请求充电，由地面控制中心指挥，驶向指充电区或台位，车载充电连接器与地面充电系统自动连接并实施充电。充电完成后AGV自动脱离充电系统驶向工作区或待命区投入正常运行。
AGV自动引导车配置的均是铅酸电池，在维护和***上具有一定不便，现在选用的AGV小车专用锂电池，改变了过去铅酸电池重量重、充电电流小的弊端。可实现大电流在线充电，大大提高了工作效率。
其特点是整个充电过程全部实现自动化、智能化无需专人看管。对处于非浮充状态下工作的蓄电池，其寿命是按照循环放电次数和放电深度两个因素衡量，如表1所示。现在充电桩一般采用集中布置和分散布置。分散布置是把充电台位分布在系统内的各个点位或各片区的分路径旁。分散布置的特点是无需专门充电房间，服务均匀便捷，可充分利用AGV工作中的间歇和停留期特别对路径远、范围广而散的系统具优越性。集中布置是在一个AGV系统(多辆AGV)中，专门选定一个充电区域，将全部充电台位集中布置，集中布置的特点是规范整齐，便于系统管理和维护，特别对采用铅酸蓄电池的AGV系统，与维护***房间结合考虑，会带来许多便利。
（1）、当自动导引运输车（AGV）的电量少于阈值时，其控制装置通过网络发送带有其身份信的坐标位置信号，且在自动导引运输车（AGV）和移动充电桩连接前一旦发生位置变化，其控制装置即通过网络发送带有其身份信的新坐标位置；
（2）、移动充电桩通过后台调度系统获得充电指令和带有需要充电的自动导引运输车（AGV）身份信的坐标位置；
（3）、移动充电桩通过导航系统计算与需要充电的自动导引运输车（AGV）之间的路线，并实时根据需要充电的自动导引运输车（AGV）的新的坐标位置信息，更新路线，移动充电桩的控制装置控制移动充电桩根据导航系统规划的路线行使；
（4）、当移动充电桩感应到需要充电的自动导引运输车（AGV）处于充电连接距离内时，移动充电桩的控制装置控制移动充电桩充电接头与自动导引运输车（AGV）充电口对接，对自动导引运输车（AGV）进行充电，当开始充电时，移动充电桩和AGV小车之间被机械连接装置连接并锁定，移动充电桩依靠自动导引运输车（AGV）带动而行走；我司汇聚一批技术及销售团队，秉承高品质，高功率的精益制造理念，凭借丰富的经验，完善的***服务，为客户提供优良的制程方案和高品质产品，以提高客户生产效率和产品质量为目标，降低客户生产成本提升产品竞争力为宗旨，使客户的需求满意。
广州宇跃自动化设备有限公司十年专注智能物流设备的研发制造销售企业，所研发的智能AGV在线充电桩、AGV在线通讯系统、AGV充电刷、自动AGV充电装置、AGV充电刷、刷板、刷块处于国内领技术水平。可完全替代进口。欢迎来电洽淡。
更换电池充电即当AGV电力不足时，由专职人员手动更换电池组，AGV即可投入使用。换下的电池组通过充电后待用。其特点是简单快捷，可实现AGV全天24小时连续工作。但需多一倍的电池组，成本高且方式原始。
它不需要用电缆将车辆连接到供电系统。它放弃充电触点，充电器和电子设备可以实现非导电接触***。无线充电技术使充电端与AGV 能量存储系统之间的电隔离，从根本上消除了直接插电式充电的缺点。
全周期充电则要求AGV退出服务并进人指的充电区且当蓄电池电荷降至指范围时方可进行充电。
也有的AGV采用上述两种相结合的充电方式。
完全做了那是要被填补，那是停止。进一步提高了 AGV 使用过程的自动化程度。但其技术复杂，成本高昂。
