从成本来看，国产矿属于边际高成本供应，需要足够高的价格刺激才能开工生产。而淡水河谷、力拓、必和必拓是低成本矿，用高成本矿增加产量来填补低成本矿的缺口，意味着价格将处在高位——在需求平稳的情况下。所以，即使下半年国产矿供应增加，但由于高成本的原因，预计对铁矿石价格的利空影响也有限。
铁矿石需求存在减少的风险
在***近一年里，钢厂环保改造取得一定成效，常规环保限产约束力弱化，预计钢厂生产将回归利润主导。如果下半年钢厂利润长时间得不到改善，那么铁矿石需求存在减少的风险。而环保限产政策加码将加速需求减少的到来。
为扭转空气质量排名垫底的局面，6月下旬，唐山出台政策，全市钢铁企业加大停限产力度。据我们测算，如果严格执行，那么限产将影响7月唐山铁水产量约270万吨，铁矿石需求减少约430万吨。另外，今年是***成立70周年，预计国庆节前后京津冀及周边地区环保限产和***各地安全生产检查存在强化的可能，从而制约铁矿石需求。
根据我们的测算，在没有钢厂限产的情况下，2019年铁矿石供应缺口1.18亿吨，对应边际成本在120—130美元/干吨，折合970—1050元/干吨。但是，受钢厂限产影响，铁矿石需求减少，供应缺口收窄，铁矿石上涨空间将受到***。除非下半年钢厂实际限产力度不大或供应端进一步收紧。
从储量看，根据四大矿山公司年报，2018年淡水河谷、必和必拓、力拓和FMG储量分别为178.49亿吨、41.20亿吨、35.17亿吨和21.91亿吨，合计达276.77亿吨，占***铁矿石储量16.24%。
从产量看，根据四大矿山年报，2018年四大矿山淡水河谷（3.8亿吨）、力拓（3.5亿吨）、必和必拓（2.7亿吨）和FMG（1.9亿吨）的铁矿石产量为11.9亿吨，占***产量的55%。
从出口来看，四大矿企占据澳大利亚、巴西两国铁矿出口量九成以上。据Mysteel统计数据，2018年澳大利亚、巴西铁矿石发运量共计12.1亿吨，其中力拓全年累计发运3.36亿吨；必和必拓全年累计发运2.77亿吨；FMG全年累计发运1.69亿吨，淡水河谷全年累计发运3.51亿吨，四大矿企发运量占澳大利亚、巴西两国铁矿石出口93.64%，占***铁矿石出口70.39%。
***需求相对分散
相较于***铁矿石供应垄断格局，铁矿石的需求相对分散，首先是***前十大钢铁企业粗钢产量占***总产量的25.56%，其余钢铁产量占比74.44%，单个钢企采购量对于矿山产量而言，比重都不大；其次是***前十大产钢国钢铁产量占比***总产量为83.46%，其中中国占***产量高达50%，除去中国外的其他前十***产钢占比30%。所以相对于四大矿山的供应垄断格局，铁矿石需求比较分散，对矿山的议价能力低。
首先，钢铁生产有所回落。据钢铁协会旬报统计，6月中上旬，按会员钢铁企业平均日产量估算，***日产粗钢285.15万吨，环比下降0.78%。6月23日，唐山市***发布限产文件，要求6月24日至7月31日，唐山大部分钢企烧结、高炉、转炉限产50%以上，少部分钢企限产20%。同时，由于废钢用量大幅增加，对铁矿石的需求有所减弱，再加上国产矿的增加，后期偏紧的预期将明显降低，市场难以支撑铁矿石价格持续维持高位水平。
其次，进口矿港存小幅下降，环比降幅收窄。6月末，***进口铁矿石港口库存量为1.16亿吨，环比下降833万吨，降幅为6.72%，虽环比继续下降，但降幅较上月收窄0.94个百分点。随着铁矿石发运量的增加，后期港口库存有望止跌回升，市场供需状况将有所好转。
***后，铁矿石价格的大幅上涨，严重挤压了钢铁企业效益，1-5月钢铁协会会员企业实现利润同比下降18.15%。随着后期钢铁产量的下降，铁矿石供需状况也将逐步改善，价格难以继续大幅上涨。
王国清表示，今年以来，铁矿石价格上涨幅度高达60%以上，虽然由供应趋紧导致，但也超出合理区间，预计三季度随着各地环保措施的实施，以及下半年由于房地产、汽车等行业的疲软，钢铁需求平稳趋弱，对于钢铁生产形成制约，进而影响铁矿石需求，有效缓解铁矿石市场供需关系，铁矿石价格将逐渐回归理性。