新一代自助研发的包络蜗杆减速器，蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。此种蜗轮副承载能力大，传动效高，蜗轮减速机，耐磨损，可广泛地向用于冶金，矿山、化工、建筑，橡塑，船舶等各种行业中。下面就来为您介绍一下包络减速机的的要求：
1、包络蜗杆减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB-T9051一1999 《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。
2、包络蜗杆减速机是锥面包络蜗杆减速机的统称，其承载能力大，结构紧凑、合理。
包络蜗杆减速机是减速机的有力产品，也是减速机行业的体现，代表了减速机的技术能力，也代表了减速机的未来。减速机作为锥面包络圆柱蜗杆减速器行业的排头兵，始终坚持客户导向，品质为先的方针。以上关于包络减速机的介绍就到这里了，希望对你有所帮助。
为什么平面二次包络减速机的承载能力强
平面二次包络减速机由多齿进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，可以承受较大冲击载荷。蜗轮蜗杆的接触线是沿齿高方向向上，圆弧齿蜗轮减速机，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。
蜗杆和涡轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域，这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。
平面二次包络减速机精磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8，。高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜***。
蜗杆的齿面是经过离子氮化处理后精磨而成，齿面硬度58~64HRC，高硬度的蜗杆再设计上保证有足够的的刚性以保证它的弯曲和其他因素不影响上述啮合特性。
以上是关于平面二次包络减速机的相关内容，希望对大家有所帮助。
平面二次包络环面蜗杆减速机在使用时要特别注意安装精度、润滑状态和日常维护，如不按照要求进行上述工作，则环面蜗杆减速机的优良性能将被***而无法发挥，并造成蜗轮蜗杆副很快磨损失效。
安装要求：
1.减速机输入轴直接与电动机连接时，必须采用弹性联轴器；减速机输出轴直径与工作机连接时，必须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2.减速机输入轴和输出轴的轴线必须相连部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所使用联轴器的允许值。
3.蜗杆副安装后齿面接触斑点应符合GB/T16445相应精度标准的要求。
润滑要求：
1.润滑方式一般采用浸油润滑，当蜗杆喉部滑动速度大于10m/s时，要采用喷油润滑；
2.当环境温度在0-40度的时候，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑油选用表》的规定；
3.减速机在工作中温升不得超过80度，润滑油的温度不得超过100度；
使用维护
新的减速机或新更换的蜗杆副在使用时，运转7-14天要更换新的润滑油；在以后的使用中，要定期检查润滑油的质量，对含有杂物或变质的润滑油必须及时更换。对长期连续运转的减速机，必须每2-3个月更换一次润滑油；对于每天工作时间不超过8小时的减速机，必须每4-6个月更换一次润滑油；在恶劣的工作条件下，应适当增加更换润滑油的次数。在定期更换油时，减速机内部应清理干净，要检查齿面接触情况，蜗杆轴向游动间隙和轴承，如发现异常，rv蜗轮蜗杆减速机，应进润滑油后方能继续工作。减速机应每年检修一次，备件要符合原图纸的要求，更换备件后必须经过磨合，试车后才能投入正常工作。减速机在工作中出现不正常的情况时，rv蜗轮减速机，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作和减速机，并做相应的处理或与我厂联系。
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