油罐的检验观测
油罐建成后，进行充水检验主要目的是：检验罐体结构的可靠性；检查渗漏（包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝）；预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切***。油罐从基础施工直至投产后一段时间内，要连续地进行沉降观测工作。
对浮顶油罐，还要进行浮顶升降试验。在充水和放水时应***检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、***排水管的渗漏等。
油罐车怎么维修和应急处理？
加油车罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3.2毫米、E4315焊条进行补焊。补焊后将焊缝外表面打磨平整。再用一块略大于补焊范围，厚度为3毫米的普通碳素钢板焊在补焊处。并清除焊渣。
焊修完后，需对加油车进行0.03兆帕气压试验（若无气源可用常压水检验）持续5分钟后，不得有渗漏现象。气压试验合格后，可对罐体进行补漆，并装上有关附件，即可进行装运油液的行驶试验，以确认无渗漏现象。
储罐是化工企业中广泛使用的存储设备，包括各种类型的拱顶储罐、浮顶储罐和卧式储罐。就我国目前石油储罐的使用状况来看，面临这一个严肃的问题，***罐，那就是储罐腐蚀现象颇为严重，对于储罐而言，不同的部位、不同的介质、不同的环境，发生腐蚀的程度和原因也有所不同。因此对于不同结构的储油罐的不同部位，不同的腐蚀环境，需选择的防腐措施也不同。而如何提高石油储罐内外防腐的有效性是至关重要的。
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