许多年前,由于不存在其它类产品,“传统润滑油”被简称为“润滑油”。但是合成润滑油的出现改变了这种状况。传统润滑油只是一种精制的粗油,而合成润滑油需要经过精制、蒸馏、净化以及被分解为基本分子。然后,润滑油还要经过重新构造,并加入添加剂来改善性能,从而实现抗磨保护、高低温温度保护性能、发动机清洁度、排放系统保护和燃油经济性。







美孚黑霸王***发动机润滑油。作为中国重汽新一代***重卡产品之一,7平台牵引车凭借其突出的燃油经济性,稳定可靠的整体性能,深圳网络***美孚黑霸王机油,以及高出勤率等优势,广受干线运输物流用户青睐,其搭载的MC11发动机延续德国曼技术优势,采用德国博世高压共轨系统,汉格斯特(Hengst)机油滤清系统等***配置,为发动机的清洁度和使用寿命提供支持。
数字突破的背后,是技术、产品、服务三合为一的充分体现。作为中国重汽MC发动机初装油供应商和长期的合作伙伴,埃克森美孚不仅高性能美孚黑霸王润滑油,为发动机的各部件提供高水平保护,改善发动机燃油经济性,帮助延长发动机的使用寿命,更与中国重汽保持密切协作,提供***的服务和广泛的技术支持。在此次“长换油技术项目”研究中,埃克森美孚中国OEM团队为中国重汽提供整体服务,并依据中国重汽技术中心的道路测试方案,福田美孚黑霸王机油,提供全程***润滑油解决方案、车辆状态跟踪检测及油品分析。测试期间,福田美孚超级黑霸王1330机油,美孚优释达?油品分析服务对七台配置MC发动机的牵引车的各项指标进行实时监控与数据分析,机油,包括机油粘度、氧化度、总碱值、烟灰含量、路面使用性能指数、磨损金属元素等。



在大中华地区,埃克森美孚拥有3家润滑油生产基地和7个区域性存储中心,确保充分、便捷、及时的产品供应,支持汽车工业及设备制造商的发展。
众多知名汽车制造商的选择美孚1号满足汽车及发动机制造商在技术方面的严苛要求,获得众多世界汽车制造商的青睐。1992年,雪佛兰将美孚1号作为原厂灌装润滑油。此后,保时捷、本田、奔驰、阿斯顿马丁、福特、宾利、凯迪拉克、日产等均选择美孚1号作为原厂灌装及***推荐用油。


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