主要技术挑战膜片联轴器的分析一般只在各种简化和假设条件下对单个膜片进行分析计算;单膜片计算的载荷和边界条件难以准确给出,本项目对整个膜片联轴器进行整体分析,jmi 型带沉孔膜片联轴器,主要挑战在于大规模接触非线性分析的计算量非常大、收敛也很困难。
解决方案利用ANSYS SpaceClaim进行模型简化,只保留与膜片组相连接的部分半轴结构,删除了部分不影响主体结构计算的局部特征(如各部位的倒角等);采用高精度高阶网格,所有部位都采用摩擦系数为0.1的真实接触关系;计算了螺栓预紧力、扭矩、转速、角度偏差、轴向偏差、径向偏差等载荷单独作用下以及各种组合作用下(全部载荷组合、准静态载荷组合、交变载荷组合等)的结构变形和应力分布;校核了膜片的结构强度,并评估其疲劳寿命。





双膜片联轴器圆周速度约30m/s,用润滑脂润滑,用量为装满联轴器,换脂周期1000小时,对密封要求不严。
双膜片联轴器圆周速度约30m/s,用润滑脂润滑,中间滑块的旷地空闲装满脂,jmi 型带沉孔膜片联轴器,换脂周期1000小时,适合采用球轴承脂。圆周速度约30m/s,用N220齿轮油润滑,中间滑块的旷地空闲装满油,换油周期1000小时,有时采用浸满油的毛毡垫。
双膜片联轴器圆周速度约150m/s,用N150、N220齿轮油润滑,要求有足够的流量,沿轴向连续地通过联轴器,无密封。
双膜片联轴器圆周速度约60m/s,用2号或3号润滑脂润滑,用量为装满联轴器,换脂周期12个月,对密封要求不严;圆周速度约150m/s,jmi 型带沉孔膜片联轴器,用N150、N220齿轮油润滑,要求有足够的流量,膜片联轴器,沿轴向连续地通过联轴器。
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联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些双膜片联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接;今天来讲一讲双膜片联轴器的***。
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