T-coil 是双端口桥式-T 网络的一种特例。 它有两个互相耦合的电感（两个电感常常对称
设计）， 和一个桥接电容组成，设计中还要考虑两个电感的耦合因子、 线上插损等因素。
当某个负载加到 T-coil 电路时， 从节点 1 或 2 处看到的阻抗比较特殊；以及这两个节点
到节点 3（一般连接负载电容的）的传输函数（Vout/Vin）特性也比较有研究价值。
以一个共源级 mos 为例来讲，其输出的负载电容为 CL。当高频时， CL 容抗很小， M1 的
小信号漏流被 CL 基本拉到地， 导致输出电压 Vout 降低， 增益在要求宽频范围内平坦度较
差， 导致较低的工作带宽。
解决思路一： 可以给负载电阻 RD 串联一个 LD（inductive peaking 方案）， 如下图（b），
电感的感抗会随频率增加，那么总的串联阻抗（RD jwL）会随频率增加，这样会在频率提升
过程中，迫使大量电流流经 CL，实现增益宽度一致性（增益大小会有所降低），是一种提升
工作带宽方法。
解决思路二： 可以在输出的信号路径中插入一个 T-coil， 如下图（c），下来可以分析在
这种情况下，传递函数（Vout/Vin）是个啥情况。
所有电容都是由RLC电路组成，L是与引脚长度和结构相关的电感，R是引脚电阻，C为电容。串连的L和C会在某个频点谐振，而该频率点可以通过计算给出。谐振时电容的阻抗极低，能有效分流射频能量。频率高于电容的自谐振点时，电容就表现出电感的特性，并且感抗值随着频率的升高而变大，旁路和退耦的功能相应减弱。因此旁路和退耦的性能好坏很大程度取决于电容（表贴形式，插装形式）引脚的电感，电容与元件间的引线电感及连接焊盘（或过孔）的电感
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射频芯片一zhidao般就是指进行射频信号收发的芯片，在手机中，和基带芯片近似等同，因为基带就是对信号进行收发、调制解版调等操作的芯片。
但至于某个功能是否在某个芯片里，就是不一定的事情了。有些手机CPU内，集成应用权处理器、基带处理器、GPS等。而有些CPU只有应用处理器部分，需要再配合其它的专用WiFi、蜂窝基带芯片，才能实现通讯能力。
严格意义上说，射频的确只负责收发，但信号的收发和调制解调是必需的两个环节，所以一般都是把这两个功能做进一个芯片里，减小体积、功耗。一般这个芯片就叫做基带芯片——一个芯片解决关于信号的所有问题。
GPS的具体机制我是不知道的，但GPS的民码部分是公开的，你感兴趣可以去搜。而且GPS是***系统，在小信号和背景噪音处理上比一般蜂窝网络要求高一些，我老师以前说GPS的军码信号甚至是淹没在噪音背景里的。但总体的方式都是信号搜寻——加——调制解调这个套路。