变压器冷却系统供应,变压器冷却系统,固玺精密机械(查看)

喷油爆1炸

喷油爆1炸的原因是变压器内部的故障短路电流和高温电弧使变压器油迅速老化，而继电保护装置又未能及时切断电源，使故障较长时间持续存在，使箱体内部压力持续增长，高压的油气从防爆管或箱体其它强度薄弱之处喷出形成事故。

(1)绝缘损坏：匝间短路等局部过热使绝缘损坏；变压器进水使绝缘受潮损坏；雷击等过电压使绝缘损坏等导致内部短路的基本因素。

(2)断线产生电弧：线组导线焊接不良、引线连接松动等因素在大电流冲击下可能造成断线，断点处产生高温电弧使油气化促使内部压力***。

(3)调压分接开关故障：配电变压器高压绕组的调压段线圈是经分接开关连接在一起的，变压器冷却系统供应，分接开关触头串接在高压绕组回路中，和绕组一起通过负荷电流和短路电流，如分接开关动静触头发热，变压器冷却系统供应，跳火起弧，使调压段线圈短路。

温度异常

变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下，较原来同条件时的温度高，并有不断升高的趋势，也是变压器温度异常升高，变压器冷却系统，与超极限温度升高同样是变压器故障象征。

引起温度异常升高的原因有：

①变压器匝间、层间、股间短路；

②变压器铁芯局部短路；

③因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热；

④长期过负荷运行，事故过负荷；

⑤散热条件恶化等。

运行时发现变压器温度异常，应先查明原因后，再采取相应的措施予以排除，把温度降下来，如果是变压器内部故障引起的，应停止运行，变压器冷却系统供应，进行检修。

变压器专用冷却系统

绕组和油之间的温差关系，即：

（1）绕组温度升高，油温随之升高，热循环加快；

（2）热循环加快，油温下降，随之绕组温度降低；

（3）绕组平均温升=绕组对油的温差 油平均温升，即：Tw=g To；

（4）强油循环风冷却器改为油浸风冷片式散热器去掉潜油泵，油流速降低，但改造前冷却器温差小，设计改造时需加大片散温差，使单位时间冷却系统带走的热量大于改造前；

（5）强油循环风冷却器改为油浸风冷片式散热器去掉潜油泵，油流速降低，在负荷不变的前提下，绕组对油的温差升高，设计新冷却系统时需给出足够的散热面积，使油的平均温升降低值大于绕组对油的温差升高值，以保证绕组平均温升的降低。