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缆索护栏一般安装在路面上，缆索护栏施工前需要做好缆索护栏的施工方案并做好各项准备工作。准备工作包括：施工材料、施工工具。
施工材料包括：钢丝绳、立柱、托架、索端锚具等
施工工具包括：钢丝绳切断器、张紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手、铁锹、镐等缆索护栏施工方案如下：
1、放线应在设置缆索护栏的路段确定好控制点，例如弯道转交等，然后控制好两点的距离。
2、端部立柱和中间端部立柱的基础施工应根据确定的康基础位置挖坑，达规定标高，基抗尺寸检验合格后，浇灌混凝土。
3、中间立柱的设埋挖埋法，钻孔法，打孔法
4、安装托架中间立柱或中间立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确加固
5、假设缆索在另一端的端部立柱的索段锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架设置的位置上。
以上为缆索护栏的施工方案，关于缆索护栏安装步骤我们已做过详细的介绍，施工工人如果遇到安装问题可作为参考
缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和***分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为级和B级两类，级护栏属加强型，适用于***路段。***分隔带的缆索护栏的防撞等级分为B级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。
路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为、B两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。级属加强型、碰撞速度按80km/h考虑。 考虑到车辆碰撞缆索时产生的位移应满足规定值(1loom)。B级采用5根缆索，采用6根缆索。B级和级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
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在正常路基上，缆索护栏立柱采用打入式方法施工。主线***分隔带护栏，在通信管道施工完成后再进行施工，布置时要注意与通信管道及人孔的配合，护栏立柱避开人孔及管道；当护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求，或护栏立柱无法打入时，可采用混凝土基础，使用护栏基础时，在护栏立柱置入后，将灌入的细砂捣实，并用砂浆封口；所有钢护栏立柱基础1.5m范围内的填土密实度必须达到现行《公路工程技术标准》所规定的路基压实度。大中小桥、通道、明涵上设置波形钢板护栏时，采用预埋深度400mm的φ200钢管，护栏立柱植入后灌细砂捣实、并用砂浆封口，护栏施工时，保证线形顺畅；路侧护栏断开处护栏端头，上游采用地锚固定，下游采用半圆端头。护栏施工采用以下工具进行：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、鎯头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
缆索护栏***生产三十年缆索护栏***生产三十年缆索护栏***生产三十年