如果有润滑油或水溅出，则应擦掉。溅出的油和水可使人滑倒，而溅出的油还可能造成火灾。
在加润滑脂之后，要把被挤出来的旧的润滑脂擦掉。
当更换润滑油或过滤器时，要检查排放出来的油和过滤器是否有过多的金属颗粒或其他***。
当把装有O形环、密封垫或密封件的零件拆卸下来时，要把安装面擦干净，并换上新的密封件。
在清洗机器时，要保证不要让水进到交流发电机里。
要使用专门的测量仪器来测量液压压力与工作速度。
要彻底清洗机器。特别要注意把加油口顶盖、黄油嘴和油标尺的四周擦干净。注意不能让任何的脏物或尘土进入到油箱内。
装载机转向沉重排除方法，以及导致装载机转向沉重故障现象的常见原因：
1、假如先导压力值正常，那么就继承检查装载机的管路连接，查看有没有有没有泄漏，管路接头有没有梗阻，装载机液压缸有没有内漏等。
装载机先导压力值的调整方法是：首先，先用***的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母，然后假如是先导压力值偏小，就向顺时针方法调大先导压力值，假如是压力值偏小，就向逆时针方法调小。调整先导压力值后，装载机转向沉重故障排除。
正常使用注意事项：
(1)控制装载质量和行驶速度***轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的载荷。厂家推荐的装载机轮胎气压是根据***标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆一定要按装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎，该类轮胎的许用径向变形量为3%～4%的轮胎直径，在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形，使其变形量不要超出此范围。
