





二、叉车的地域扩张史
叉车的发展历史,可以追溯到近一个世纪,并且展示了许多有趣的模式。当然,其中的主要决定因素是经济:每一次对叉车的快需求和产量的增长,都是因为工业化生产的需求,同时刺激了技术创新。政治事件所产生的影响不可低估,典型的例子是次和第二次。另一个众所周知的事实是对特定低于的***。例如,马歇尔(Marshall)计划在第二次后为了***欧洲经济二做的经济***,这导致了某些公司的崛起-同时早就了搬运设备的制造商的崛起。
同样,明显的是技术创新对经济增长。叉车的广泛使用,减少了生产和仓储过程对体力劳动的比例。每次都对劳动生产率的增长,商品产量的增加也产生积极影响。因此,叉车的发展本身就成为了经济逐步发展的一个因素。
实际上,这个独特工人的历史-从他的出生到今天-可以分为几个阶段。个与美国的经济繁荣有关,更确切地说,与个工业公司在美国的出现有关。正是在这里,在20世纪初期,出现了大规模的汽车工业(装载机设计者的主要思想来源之一),山地搬运车维修,航空业迅速发展,铁路网络建立起来,这反过来又带来了城市的经济发展。海港的发展也成为叉车制造商的有力动力,因为它促进了起重机,绞车和类似机器设计经验的积累。毫不奇怪,山地搬运车优点,正是美国人推动了叉车的发展。开发批模型的来源是像Clark这样的公司,牵引车,海斯特,贝克和耶鲁;到目前为止,其中一些对带动地板设备市场的形成有重大影响,并确定其发展***。
叉车的历史——日本叉车的历史(六)
叉车的历史共分七部分,本期为第六部分:日本叉车的历史。
日本有哪些叉车制造商?以及他们的生产、出口和品牌的状况。
近年来,日本叉车可能已成为受欢迎的物料搬运工具。新车在电子技术和各种与时俱进的创新方面显然不及欧洲同产品。通常来说,基于日系新叉车和二手车在价格上的优势,明显要高于来自保加利亚制造的新叉车的竞争。
日系叉车和亚洲-欧洲-美国的关系以及发展
三大洲(欧洲、美洲、亚洲)在地面物料搬运领域的关系,始于1960年代中期。当时在欧洲销售的大多数亚洲叉车都是日本制造的。主要是由于价格低廉,使该市场得以渗透。但是,当时的日本叉车质量水平要低于美国和欧洲同行。此外,日本制造商在获得出口许可之前,曾在半年内通过革命性的技术进步,在国内市场上推出了新车型。因此,日本叉车在向海外出口之前的技术有了很朋的进步。在1960年代后期,日本叉车制造商试图加强在欧洲的地位。他们首先通过价格杠杆,由于售价比欧洲同类产品低约三分之一,所以,欧洲的用户开始为购买新的叉车而面临更多的选择。
9.选择正确的充电机
为使蓄电池保持健康状态并达到性能,蓄电池与充电机的线缆、接头、额定电压、额定电流、充电曲线及设置需要完全兼容。简便的方法就是使用电池生产厂商推荐的组合。有时,此要求还是蓄电池保修的一项条件。
换掉传统工频充电机,不仅对蓄电池好,还能提高操作效。高频(HF)充电机效率更高,对蓄电池更柔和,电流始终符合需要。有些高频充电机采用模块式功率设计,进一步提高了效率。若要充分发挥***的薄板纯铅蓄电池(TPPL)的优势,山地搬运车参数,例如艾诺斯设计的NexSys? 蓄电池,您的充电机也需要具备快充功能。
使用智能高频充电机,以减少人为出错概率。这种充电机可以自动识别蓄电池类别,并测量电压、容量、荷电量、温度等参数。智能高频充电机采用理想的充电模式,并在时间自动开关电源。
10.自动化蓄电池管理
自动化蓄电池管理产品,例如艾诺斯出品的Wi-iQ? 蓄电池监控装置。这种装置会实时报告温度,电压平衡、电解液液位等情况,还会发出警报,并提供有用的蓄电池历史记录,山地搬运车,以供分析。
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