扭转弹簧
为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，故设计时所涉及的理论也***为繁琐。
各圈或是紧密围绕或是分开围绕，能适任扭转负荷(与弹簧轴线成直角)。弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂。
扭转弹簧之必要资料:
(1) 自由长度。
(2) 控制直径:(a)外径、(b)内径、(c)所套管之内径，或(d)所穿越圆杆之外径。
(3) 钢丝尺寸"线径"。
(4) 材料(种类及等级)。
(5) 圈数:(a)总圈数及(b)右旋或左旋。
(6) 扭转力:偏转至某一角度之磅数。
(7) 挠度(自由位置算起之角度)。
(8) 末端之形式。
扭转弹簧的热处理步骤弹簧成形后，必须进行均匀的热处理，即淬火和回火，淬火次数不应超过2次，回火次数不受限制。注意：机车弹簧只能加热一次，即弹簧。淬火只能加热一次，不能加热两次。防止过度脱碳并影响疲劳寿命。二、用于弹簧油漆层的油漆通常有下列几种：（1）沥青漆沥青漆具有良好的耐水、防潮、耐蚀性，特别有优异是耐酸性和良好的耐碱性。淬火：淬火是马氏体结构的热处理，通过将钢加热到临界温度AC3或高于AC1，奥氏体化和冷却速度比冷却速度快。回火：将淬火弹簧再加热至低于AC1的选定温度的温度一段时间，然后以适当的冷却速率冷却，称为回火。回火的目的是获得所需的机械性能，稳定弹簧的结构和尺寸，并消除内应力。注：回弹脆性高的钢，如硅弹簧钢和明蒙弹簧钢，应在回火后立即用油水冷却。弹簧淬火后，应尽快回火，以避免因内应力过大而产生裂纹。淬火和回火之间的时间间隔通常不超过2-4小时。淬火冷却弹簧应在2小时内回火：淬火后的弹簧***迟应在12小时内回火。
弹簧参数（1）弹簧钢丝直径d:制作弹簧的钢丝直径。 （2）弹簧外径D2:弹簧外径大的0。 （3）弹簧内径D1:弹簧的第0个外径。 （4）弹簧直径D:弹簧的平均直径。它们的计算公式为: D=（D2 D1）÷2=D1 d=D2-d（5）t:除支撑环外，中间弹簧的两个相邻匝的对应点的轴向距离直径变为节距，用t表示。各圈或是紧密围绕或是分开围绕，能适任扭转负荷(与弹簧轴线成直角)。 （6）有效匝数n [1]:弹簧可以保持相同节距的匝数。 （7）支撑环的数量n2:为了使弹簧在工作时均匀工作，为了确保轴的垂直端面，在制造时，弹簧端部通常是紧的。匝数紧密仅作为支撑，称为支撑环。通常使用1.5T，2T，2.5T和2T。 （8）总匝数n1:有效匝数和支撑环之和。也就是说，n1=n n2。 （9）自由高度是外力作用下H0:弹簧的高度。计算公式为： H0=nt（n2-0.5）d=nt 1.5d（当n2=2时）（10）弹簧展开长度L:缠绕弹簧所需的导线长度。 L≈n1（ЛD2）2 n2（压力弹簧）L=ЛD2n挂钩伸长长度（拉簧）（11）螺旋方向:有左右旋转点，通常是右手旋转，未指示右旋转在图纸中。 （12）弹簧缠绕比:中径D与线径d的比率。
