挖掘机发展趋势（一）
从国内外发展状况来看，液压挖掘机节能控制技术有以下发展趋势：
电液比例控制智能化
电液比例控制在80年代初就开始应用于工程机械，到目前已经在液压挖掘机上得到了大量应用。电液比例技术用于工程机械，可以省去复杂、庞大的液压信号传递管路，用电信号传递液压参数，不但能加快系统响应，而且使整个挖掘机动力系统控制更方便、灵活。进入90年代后，随着计算机技术的发展，电液比例控制更进一步”智能化”，电液比例泵和比例阀的应用日益增多，从而出现了”智能化液压挖掘机”。这种智能化主要体现在以下几个方面。首先，计算机能够自动监测液压系统和柴油机的运行参数，如压力、柴油机转速等，并能根据这些参数自动控制整个挖掘机动力系统运行在节能状态。其次，能够完成一些半自动操作，如平地、斜坡的修整等，对司机的熟练程度要求降低，但工作质量却能够得到大幅度提高。第三，能够根据监测到的运行参数进行故障诊断，便于挖掘机的维护。这些功能的出现，使挖掘机性能得以大幅度提高。这时，可以用手动泵连续泵油，同时排除高压油泵中的空气，即可以起动。
柴油机电喷控制
在传统的机械调速柴油机上，喷油泵的循环供油量、喷油提前角等都受到转速影响，使柴油机性能难以进一步提高。在柴油机上应用电喷控制后，可以使泵的循环供油量和喷油提前角不再受转速的影响，从而使挖掘机能够一直工作在非常好的状态，而且加快了响应速度。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉，刨割至侧板的本体，并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。开发柴油机电喷控制器是提高挖掘机节能性的一个重要环节。
负荷传感控制将继续发展
负荷传感控制从20世纪70年代兴起，各工程机械液压件生产厂商纷纷推出了一系列有关产品。这种系统具有良好的节能性和操纵性，即使不熟练的司机也能很快适应。比例流量分配阀的出现进一步推动了负荷传感技术在挖掘机上的应用，使挖掘机操纵性进一步提高，解决了西方***由于熟练司机的缺乏而带来的问题。***：对客户的每一笔订货进行质量跟踪，详细了解产品是否满足客户的使用要求，力求让用户买得开心，用得放心，用后舒心。因此，负荷传感控制挖掘机在发达***的需求将会进一步上升。
六通多路阀继续存在
尽管采用四通阀的负荷传感系统能提供精准操作，但并非所有场合都需要精准操作，而且熟练司机也能用非负荷传感系统挖掘机完成精准操作。更重要的是，负荷传感系统价格较高，限制了它在发展中***的应用。目前，世界上许多有名的挖掘机生产厂商，其产品中既有使用四通阀的负荷传感控制挖掘机，也有使用六通阀液压系统如正流量、负流量控制的挖掘机。对上述故障如果不用对换法检查，而直接拆下可能有问题的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。成熟的制造技术和低廉的价格将会使六通多路阀继续发挥作用。
进一步改进阀控液压挖掘机节能控制
在采用六通多路阀的液压系统中，仍然有许多可以改进的地方，如操纵性、节能性等，至今国外各挖掘机生产厂仍在研究。
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排除挖掘机非正常内泄
主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”）或触摸检查温度是否局部过高。
挖掘机政策过度开放引发后果
***近有新闻信息称挖掘机的征程过度开放，业内人士预测这样可能就会让挖机的行业遭遇到重压。这个我们可以在2009年12月出台的《2010年进口许可证管理货物目录》中，我们挖掘机未列入“旧机电产品目录”中，而这个目录就是意味着2010年将有大量的挖掘机毫无障碍的进入我国市场，一旦是这样的话，就会对中国挖掘机市场将是一个巨大的冲击。 其实在挖机行业这一块，我们中国的挖掘行业一直都是属于薄弱的那一块。一直以来外资品牌牢牢的把握着市场***地位，而我们就是在在低端市场上有比较强大的市场占有率，一般也都是以国产挖掘机为主。(2)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障。但是此次出台的《2010年进口许可证管理货物目录》，就是极大的放开了我国哇局机市场，如果是这样的话，就将导致市场上挖掘机数量剧增，但是如果是业内的人，也都应该有所了解挖掘机主要针对低端市场，如果是让更多的外资品牌入驻中国，无疑是将会进一步扼杀着我国神刚挖掘机本土企业的生存空间。
我们目前众多的挖掘企业其实都还是处在一个起步发展的阶段，而我们还是主要的占据着低端市场，而一般在市场基本上是看不到我们的身影，这个也需要我们了解下，我们***的挖掘行业的发展历史，由于挖掘机的技术也是相当高，但是我们主要就是通过合作。的方式来获得技术，但是在技术上也是一直都是不尽人意的，而现在又有了冲击，那么自然压力也就更大了，但是我们依旧是相信，中国会弥补这个缺憾，并且迎头赶上的。造成动臂带载不能提升的主要原因1、挖掘机液压泵严重磨损在低速运转时泵内泄漏严重。
