咸宁汽车工位器具-联合创伟汽车技术(推荐商家)

工具柜抽屉侧板的长度是根据所用抽屉滑轨的长度来确定的：屉侧板长度=抽屉滑轨长度。抽屉滑轨长度的国标规格有250毫米（10〞）~600毫米（24〞），其间以50毫米（即2〞）递增，即抽屉滑轨长度=200＋50n（n=1、2、3……8）毫米共8种规格；设定此8规格为抽屉长度的标准规格。具体选择那种滑轨规格，应根据安装抽屉的柜内净深度来确定，即滑轨长度≤柜内净深度－21（毫米）。

要定期对工具柜进行清理与清洗。用湿抹布将储物柜抹干净，然后再用干抹布将其抹干，避免水分的残留，容易导致工具柜的腐蚀，而且对于存放的东西也不利。等抹干净工具柜后，再将原本放在工具柜的物品存放进去。要避免工具柜与腐蚀性气体及液体的接触，避免工具柜的腐烂。工具柜一般有铁质、不锈钢、两种，而对于这三种材料，都很忌讳与腐蚀性的物体接触，所以要避免接触到腐蚀性气体和液体。另外，汽车工位器具厂家，也要避免水分的残留，水分也很容易***储物柜。

变速器的裸运是指采用可重复使用专用工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，咸宁汽车工位器具，主要优点集中体现在如下方面：

提高仓库利用率

采用一次性木箱包装变速器的仓储堆码高度一般为1～2层，而变速器裸运专用料架（框架式托盘箱）可重叠堆码，一般堆码高度为3～4层，因此仓储利用率能够提高100％～200％。

另外。每个变速器裸运专用器具易于单独建立醒目标识，使得物料状态可控，有利于实现物料的***先出管理。

对变速器的防护能力提高

采用变速器裸运专用器具的包装方式，使得变速器在运输过程中支撑更牢固，汽车工位器具公司，可适应较长运输半径和较复杂道路路面的运输要求。在仓储过程中，由于变速器裸运架不易变形，能够保证产品质量始终保持良好的状况。

当然，变速器裸运专用器具的包装工艺也存在一定局限性，例如一次性投入过大，专用器具通用性不强，不能兼容多种型号的变速箱使用。因此主机厂在专用器具设计开发过程中应注意这些问题。

物流器具中金属容器的设计内容：

容器结构中折叠支架、层板（架）、围（隔）板（墙）、翻转臂（块）的转动、***、制动、减震、连动、滑动的设计，一般涉及铰链机构、杠杆机构、夹持机构、滑动弹簧、弹簧推杆、弹簧销、滑轨滑道、锁紧或自锁机构等的设计应用。在实际应用中，常有应用不当的情况，下面两例可以作为说明。

（1）滑动弹簧和弹簧推杆，容器中多层放置物品的层板（架），为便于取放物品或降低层高、增加载量，且防止物品掉落，可设计层板翻起的结构。通常层板（架）翻起后一般用插销或弹簧销固定，但此结构在使用中较费力，也不够安全。采用滑动弹簧（见图3）或弹簧推杆则比较安全、省力。其特点是，滑动弹簧简单易行、耐用且易更换；而弹簧推杆使用成本较高，对使用环境也有要求，一般都在室内使用。

（2）快速翻转连动机构，在汽车薄板冲压生产线上，汽车顶盖等部件需要单件或多件隔开码放，一般不能重叠码放，以防止下层板件受压变形。目前使用的快速翻转码放装置有两种结构，即铰链机构和杠杆机构（见图4）。铰链机构使用较早，制造成本高，一般由机加、冲压件或铝铸件构成，由于机构复杂，使用中故障或损坏率较高；杠杆机构近年在日产容器上使用较多，汽车工位器具批发，其结构简单，制作容易，灵活耐用。