





闸摆运转过程中没有机械碰撞,噪音比较小。【缺点】1、成本较高,尤其针对一些特殊定制的机型,如增大通道宽,采用特殊材料的闸摆,技术难度会相应增加很多。2、部分机型防水防尘能力不足,只适用于室内,环境适应能力没有三辊闸强。3、受拦阻体形态的限制,摆闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人快速通行易损坏闸摆和机芯。4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
【应用场合】适用于对通道宽要求比较大的场合,包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合,以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。翼闸翼闸图片翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。

人脸识别闸机系统采用人工智能管理模式,对进出人员进行科学化智能化管理,减少人员排队排队拥挤,同时对场所进行安全防护,为场所财产防和其他经济损失提供了有力保障,提高了场所的安全性,也为人们通行提供一种文明有序的通行方式。
人脸识别闸机系统不需要人工干预,可以针对进出人员进行自动识别和扫描检测对比,通过对对比识别结果控制通道闸机,同时也可作为员工考勤打卡机,人脸识别系统具有检测功能,从而避免替代打卡情况,可以严格规范员工的考勤管理,避免效率低下和不易统计所带来的管理和使用维护成本高等问题。而且还无需任何接触即可识别开门,只需要在后台客户端进行人脸登记***即可。
