干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本：材料运输受交通、施工人数、施工时间等影响很大。事实上因为生产和调度人手有限，内部车辆调度问题等，***做水泥砂浆地坪，很难及时、按时照顾到工地需求。对于一个年产销10万方的湿拌砂浆站而言，由于湿拌砂浆需要每天在有限的4个小时内运输完成300方砂浆，***做水泥砂浆地坪，需要集中大量的车辆和司机，特别是随着罐车方量的减小，比如4方的车辆，更是达到了惊人的数量，人工的成本也大幅上升。随着***对大方量罐车的逐步限制和取缔，势必使得湿拌砂浆的本来就高的运输成本再次大幅上升。相比而言，对于一个年产销15万吨的干粉砂浆厂而言，由于没有运输的时间限制和要求，企业不但可以自主灵活决定生产和调配运输车辆，而且运输车的数量和司机数量也较少，成本相对较低，管理也较容易。
我国国民经济和社会发展的方向是：建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济、社会、环境保护协调发展。“十一五”时期是我国建设小康社会承前启后的关键时期，***做水泥砂浆地坪，也是把经济社会发展转入科学发展轨道的关键时期。干粉砂浆因为直接应用于各种建筑工程，作为一种新型建筑材料，其发展与建筑业关系密切，未来建筑业的发展目标和特点，安庆砂浆，将直接影响到干粉砂浆的发展。
拌制砂浆时注意事项：现场计量控制不准造成质量波动。大多数现场仍停留在人工计量的阶段，这样称量误差很大。其后果是胶结料少了，会造成强度下降；胶结料多了，一方面会增加成本，同时又会因为水泥的收缩问题而产生裂缝。
混合均匀性难以保证。现场搅拌一般采用小型砂浆搅拌机，对于微掺量的添加剂分散能力差，常会出现拌和不均匀的现象。
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