汽提温度起着决定性的作用,提高汽提温度,有利于待生催化剂的汽提,汽提效果明显改善。由此,提出了一个“高温汽提”的概念,即在汽提器内形成一个高温的环境,将反应后吸附在催化剂表面和催化剂空隙内的难于汽提的油或软质焦炭,在较高的汽提温度下使其进一步裂化、脱氢、缩合,这样就使在常规汽提条件下不能有效汽提的液焦部分地裂化成小分子的轻烃,以达到降低待生催化剂上的焦炭,尤其是降低焦炭中氢含量的目的。
催化剂的焦炭量和汽提过程有关
汽提是一个典型性的汽固倒流触碰全过程,在全过程中保持油气与水蒸汽的品质传送,油气从金属催化剂表面吸附。琦昌科技根据多年的一个经验所得,若能汽提出金属催化剂中所有可汽提的油气,焦炭量就会降低一。反过来,汽提段不彻底会导致焦炭产出率上升,相对地提升再造器的烧焦负载。针对硫化橡胶催化裂化来讲,再造器的烧焦能力是限定设备解决能力的首要条件之一。
重油催化裂化是我国炼厂加工重油的核心技术,但是随着原料劣质化和重质化,重油催化裂化装置出现了不同程度的结焦,严重的影响装置平稳操作。为保证催化裂化装置的长周期运行,提高炼油厂的经济效益,炼油工作者做了大量的工作,其中汽提段结构的改进和汽提工艺的研究就是重要的方面。
汽提是反应与再生之间的中间环节,进入汽提段的油气总量相当于催化剂重量的0.7%,约为进料量的2%～4%,其中夹在颗粒间隙的约70%～80%,吸附在微孔内部的约为20%～30%。如果携带油气的催化剂直接由沉降器进入再生器,不仅损失大量的油气,还会增加再生器的负荷。汽提段作用就是将待生催化剂上可挥发烃脱除,增加轻质油收率,降低焦炭产率。因此,改善汽提效果增强汽提段的作用是降低重油催化裂化焦炭产率的一个重要手段。同时,高xiao的汽提段可以减少汽提蒸汽的用量,节省能耗。基于此目的,国内外在改造汽提段结构,设计新型汽提段和改进汽提工艺等方面做了大量研究,取得了较好的效果。
