EVA应如何用于PPS增韧改性中？
PPS因受分子结构和聚集状态的影响而脆性大、收缩率高、注塑制品容易发生翘曲变形等缺点，限制了他在工程方面的应用。虽使用CaCO3，填充PPS可降低PPS收缩率，却增大了脆性。采用EVA改性填充PPS的共混物能有效提高填充PPS的抗冲击性、断裂伸长率和熔体指数，制品表面光泽度也有所提高。用于对PPS改性的EVA，其乙烯含量一般控制在14%~18%。乙烯含量越高，其分子极性就越大，由于PPS属于非极性聚合物，若两者的熔度参数相差过大，会造成相熔性变差，PPS和EVA界面的结合力下降，致使制品容易分层、力学性能下降，因此乙烯含量不宜过高。乙烯含量为18%的EVA是极性较低的非结晶性材料，加入PPS共混体系后有较明显的增韧作用。
随EVA用量的增加，其缺口冲击强度提高，断裂伸长伸长率显著增增大，而弯曲强度、拉伸强度、热变形温度有所下降，用EVA改性填充后的PPS有良好的成型加工性能。EVA的加入使得共混体系的熔体指数变大，有利于成型加工中物料的塑化，熔体的流动以及共混体系中各组分的均匀分散，达到较好的改进效果。共混时加入适量HDPE,可在一定程度上增加共混体系的韧度，改善EVA与PPS的相容性。采用EVA改性PPS比EPDM(三元乙丙橡胶)、SBS(-丁2二烯-笨乙烯共聚物)等作为抗冲改性剂时成本低。
PPS改性料的收缩率
PPS原料来源充足，价格便宜，因而近年来在塑料改性行业中PPS改性占据首位，成为改性塑料的主要品种，越来越受到人们的重视。
PPS改性料的收缩率控制是PPS改性的一个重要方面。收缩率控制的好对PPS改性料的推广使用有重要意义，同时也是保证产品质量的一个重要方面。特别是利用改性PPS取代传统的工程塑料，收缩率这一点显得十分重要。
PPS的收缩成型大是PPS本身的一大缺点，这主要是由于PPS的高结晶度所致。结晶后的PPS比重增大、体积缩小。结晶度为0%和100%时其比重分别为0.851和0.936。因此纯PPS的成型收缩一般在1.7---2.2之间。控制PPS的成型收缩率主要是控制其原料成型时的结晶度：结晶度越小其成型收缩率也越小；反之，结晶度越高则成型收缩率也越大。
在PPS改性塑料中，由于各种改性剂的加入都不同程度的***了PPS原有的结晶度，从而改变了PPS原有的成型收缩率。
长玻纤增强PPS市场应用
汽车工业：前端框架、车身门板模块、仪表盘骨架、冷却风扇及框架、蓄电池托架、***杠骨架、座椅骨架、发动机罩壳、脚踏板、挡泥板、备用轮胎架等几十多种。
家电行业：洗衣机滚筒、叶轮、洗衣机三角支架、空调导风扇等，用于取代短纤增强PA、ABS材料或金属材料。
机电行业：导流管扇叶和电机过滤器罩、风叶/同轴气缸离合器辅助件/高承载力、高扬程潜水电机、水泵/止推轴承、导轴承/机车导轨、真空泵、压缩机转子、线圈轴等。
通讯电子电器行业：通讯、电子行业接插件/点火器零组件、继电器基座/微波炉变压器线圈架、框架/电气联结器、继电器、电磁阀封装件/扫描仪组件等。
石油化工：防腐耐磨部件、平台格栅、过滤机、反应器内件等。
其他：电动工具外壳、自行车骨架、滑雪板、地面机车脚踏板、民用安全鞋头、安全头盔、水泵外壳及叶轮等等。
