链斗船部件加工工艺 1部分：齿轮，轴部件 齿轮加工过程 根据不同的结构要求，齿轮零件加工的主处理流程锻造和宿营→正火→精加工→齿轮插入→锐角→滚齿→剃→（焊接）→热处理→研磨→取向。 除了需要从牙齿或顾客处磨削的部件的主要减少之外，挖斗式挖石船产能，通常不再加工热的后齿。 2.轴过程 输入轴：锻造和坯料→正常化→精加工→钻孔→齿轮插入→尖角→滚齿→剃须→热处理→研磨→修整。 输出轴：锻造和坯料→正火→精加工→滚齿滚齿→剃须→热处理→磨削加工→修边。
随着链斗船部件加工工艺的快速发展，链斗船设备已经转向更多自动淘金船设备。制造这些淘金船设备的核心过程是：关键部件的生产，如轴和齿轮，外壳，装配，黔西南挖斗式挖石船，测试和检查。
挖沙船种类繁多，主要有单传送挖沙船、双传送挖沙船、三传送挖沙船、四传送挖沙船。水洗轮挖沙船、小架子挖沙船、硬河床挖沙船、淘铁挖沙船、淘金挖沙船、普通型挖沙船、异型挖沙船。按挖斗数可分为40个斗挖沙船、50个斗挖沙船、60个斗挖沙船、70个斗挖沙船、80个斗挖沙船、90个斗挖沙船 、100个斗挖沙船、110个斗挖沙船、120个斗挖沙船，挖斗式挖石船设计，甚至更多挖斗的挖沙船。挖沙船按产量可分为60-80立方、80-100立方、100-120立方、120-150立方、150-200立方、200-300立方、300立方-400立方挖沙船，的是80-150立方之间的挖沙船。按挖掘深度可分为3米以内、3-5米、5-10米、10-15米、15-20米、20米-25米、25米以上。挖沙船的动力主要为柴油机或电动机。挖沙船船体是钢制拼接式船体。
将小型挖沙船的浮体设计成什么形状会更好呢?
一、提高挖沙船浮体的漂浮力
挖沙船浮体的体积越大它的漂浮力就越大。但是如果浮体的体积过大势必会影响挖泥船作业的灵活度，而且浮力超出了需求在制作成本上是一种浪费。所以还应正确计算下整船所需的漂浮力。
二、空间的利用
大家都知道像绞吸式挖沙船、斗轮式挖沙船等是需要将大臂安装在两个船体中间的。所以应设计为两个大小相同的浮体，中间留有设备安装的空隙后再用材料连接起来。
三、挖泥船船体的行走
方形的浮体的棱角在挖沙船行走时会带来很大的障碍。尤其是在水位较浅的区域行走时，极易刮到水底的泥土造成挖沙船无法行走。所以浮体的前后两端应设计成具有一定坡度的斜面，这样可降低浮体底部刮到水底泥土的可能性。
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