钢结构电梯井道

电梯钢结构井道的尺寸应该在安装之前就事先确定好的。而且，每个电梯钢结构井道的尺寸也都不一样，需要根据实际情况现场考察而定。一般来说，电梯钢结构井道的尺寸可以分为两种情况，一种是整体结构，另一种是局部结构。

电梯钢结构井道的整体结构都是钢构的话，要根据主梁间距，电梯井具体位置，电梯井尺寸要求，基础混凝土底梁尺寸来确定的。主体尺寸是在电梯井道尺寸要求的基础上，根据基础梁，主结构梁适当放大而成的。

如果是单独为电梯制作的钢结构井道，那就直接按照电梯井道尺寸选择H钢或方管按照井道尺寸直接设计就可，但注意底坑是否有基础结构柱，有的话也适当放大即可。

当然，和电梯厂家的配合也很重要，很多基础数据，井道宽深，底坑深度，冲顶高度，开门尺寸，门垛门框尺寸，还有导轨支架圈梁排布尺寸等等，都需要厂家提供，而且不同厂家不同型号不同规格，细节要求都不一样的，所以细节配合很重要。

测量提升高度。与测量直梯的层高相同，严格地说，扶梯的提升高度是上、下两个支承梁处装修完工地面之间的垂直距离，用吊线法测量时应注意线坠***点与扶梯下支承梁装修面之间有无落差。

测量上、下支承梁之间的梁边距。测量方法是：在上支撑点吊线到地面***，然后再测从***点到下支承梁边缘的水平距离。

上、下支撑梁的有效支撑宽度应大于扶梯桁架宽度，并应有预埋钢板。

测量底坑（如有）的长度、宽度、深度，注意观察支承梁处是否有凹槽及埋件。

注意扶梯两侧应留有350mm以上的空间，平行排列时两扶梯之间不受此限。

要落实扶梯的排列方式并反馈厂家，以便厂家确定某些共用装置的配置，发货的顺序，连续排列时扶手带转弯对齐等因素。

随着人们生活水平的提高，旧楼加装电梯的工程越来越多。新增的电梯井道可以是钢筋砼结构，也可采用钢结构，以钢框架结构居多。这种井道通常与主体结构通过化学螺栓等方式拉结。这对改善结构传力路径以及井道整体稳定是很有利的。井道结构与普通结构有较多不同，也存在很多难点，钢结构电梯井道，本人通过工程积累的一些概念分析方面的想法，分享给大家一起探讨。抛砖引玉，不对之处望大家指正。

井道竖向荷载分析：

竖向荷载主要是井道钢框架自重、围护结构荷载、电梯机房楼面荷载（有机房井道）、曳引设备支承荷载、井道屋面荷载等。对于较高的井道，井道与原有结构拉结节点宜作成竖向滑动支承，以释放竖向荷载作用下的井道位移，否则竖向荷载较大时将产生较大的附加内力。

井道在风荷载作用下的受力特征分析：

（1）风荷载体型系数：对于外置的电梯井道，井道多位于原有结构局部边侧或角部。因此严格来讲，井道的风荷载体型系数应该采用局部风压体型系数，如采用规范对主体结构的风荷载体型系数将导致计算结果偏于不安全。

（2）风振系数：从概念上讲，风振系数主要反映脉动风对结构的影响，如果井道结构与原有结构存在拉结，而原有结构的刚度较大，则井道的风振响应会大幅减小。但需要特别注意，对于***单体的井道结构则必须考虑风振影响，因为***的井道结构与原结构无拉结，成为高耸结构，周期一般较大，风振响应较为明显，不考虑时偏于不安全。