双级行星减速机-普莱特，减速机公司-双级行星减速机设备

随着工业开展与需求，对行星减速机的传动误差要求更为严厉，一起对行星减速机噪声控制的要求也高，那么导致行星减速机噪音大的原因有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家分析一下。

1、可能是行星减速机的齿轮呈现了损坏或许磨损破损等状况，导致齿轮之间呈现了大量的磨损和振动，从而导致了行星减速机在运行过程中呈现很大的噪音；

2、也有可能是行星减速机的内部机械呈现了毛病，行星减速机的内部零件损坏或许缺少都是会导致行星减速机发生极大的噪音，甚至会减少行星减速机的使用寿命。

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同轴减速机在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大，一般行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5，即在承受相同的载荷条件下。

行星齿轮减速机由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用，在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其效率值可达0.97~0.99。

东莞普莱特传动设备有限公司拥有***的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，双级行星减速机，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

直交轴减速机系列适用于水平和立式安装方式，双级行星减速机厂，从二级到四级传动均有26种规格型号，可以提供各种输出轴型式，齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削度高达5-6级，采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。

直交轴减速机从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型，标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，双级行星减速机制造商，更符合客户要求，避免了功率浪费，采用多种密封结构，防止漏油，多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。

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