欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业
车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自物理性质：
● LNG在标准状态下具有极低的温度：-163摄氏度，操作时建议备好防护措施，避免低温。
● LNG气瓶通常为双层结构，两层容器之间被抽成高真空，无空气对流，共同形成良好的绝热系统。内胆设计有两级安全阀，在超压时起到保护作用。主安全阀开启压力1.59Mpa，副安全阀开启压力为2.41Mpa。在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀工作，这样能确保气瓶的安全。
● LNG具有很大的气液体积比，大致为：620：1。如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。
CNG(Compressed Natural Gas)压缩，通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。
LNG(Liquefied Natural Gas)液化，是一种低温液态燃料，可常压存储运输。
LPG(Liquefied Petroleum Gas)，是由炼厂气体或(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。
流量温度
显示屏上面还会出现，加气流量、回气流量、温度、增益等数据。一般加气机都有个停机流量的，当加气到流量就会自动停机的；温度，加气机启动温度，只有通过小循环达到启动温度，加气机才能自动启动，我们以前设置的-100°。当然，加气机启动还需要潜液泵预冷完成，才行的。预冷困难，就在泵上面手动放空一下，泵的气相。
