





如何正确***铅酸动力蓄电池
目前,铅酸动力蓄电池是工业用电动车的主力电池。大部分铅酸蓄电池还是传统的富液型产品,需要加水维护。而阀控铅酸蓄电池则不需要加水。这种密封式蓄电池又下分为胶体型和吸液式玻璃纤维棉型(AGM) 两种。薄板纯铅(TPPL) 铅酸蓄电池就属于其中的吸液式玻璃纤维棉型产品,对与充电相关的维护需求较低。
1.阅读产品说明书
蓄电池随机说明书里除了基本维护建议等内容外,还提供了详细的产品信息和操作要点。违规的操作可能会使保修失效。若有不确定之处或是疑问,可寻求蓄电池***人员的指导。
2.避免加水过度或不足
富液蓄电池中的极板电极悬置于酸液之中,而酸液液位会逐渐下降,因而需及时补水。但要注意的是,蓄电池前十个循环期间无需补水。
若液位过低,极板会因为接触空气而受到不可逆的损坏,从而造成容量降低,使用寿命缩短,同时,还可能造成蓄电池过热。
若加水过多,下次充电时可能会由于电解液膨胀,出现漏酸现象。酸液损耗会缩短运行时间,还会造成过热现象。这种情况是造成蓄电池性能差、损坏或提前失效的一大原因。
加水时,需用去离子水或蒸馏水添加到液位标记处。加水需在充电后马上进行,或是在充电结束前20分钟进行,此时已过溢酸***阶段。严禁在充电开始前加水。但若极板表面已从酸液中露出,可在充电前适量补充一些水,使极板浸于酸液中。若想节省时间,可考虑选订自动加水系统。但若您用的是阀控铅酸(VRLA)蓄电池,无需加水,也不必为漏酸操心。
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叉车应如何***
三、二级技术***
除按一级技术***各项目外,并增添下列工作:
1、清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。
2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。
3、检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。
4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。
5、拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。
6、清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
7、清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。
8、拆卸及清洗齿轮油泵,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。
9、拆卸多路阀,检查阀杆与阀体的间隙,如无必要时勿拆开安全阀。
10、检查转向节有无损伤和裂纹,转向桥主销与转向节的配合情况,拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
11、拆卸轮胎,对轮辋除锈刷漆,检查内外胎和垫带,换位并按规定充气。
12、检查手制动机件的连接紧固情况,调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
13、检查蓄电池电液比重,如与要求不符,必须拆下充电。
14、清洗水箱及油散热器。
15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠,必要时补添焊牢。
16、拆检起升油缸,倾斜油缸及转向油缸,更换磨损的密封件。
17、检查各仪表感应器,***丝及各种开关,必要时进行调整。
叉车的历史——电动叉车主要部件(四)
安全性的要求是用于在空旷地区工作的重型叉车。对于他们来说,刚性焊接的一体式底盘是必不可少的标准。在这种情况下,发动机、变速箱和差速器应安装得尽可能低。装备了丰田第七系列叉车的SAS(主动稳定系统)主动稳定系统,在确保叉车的稳定性方面已经取得了重大进展。SAS会在叉车面临侧向、向前或向后倾斜的情况下主动工作。
SAS系统使用来自传感器的信号,分析叉车是否处于潜在***状态,并在必要时安全功能。用于测量车向侧面的偏差的触摸传感器的工作原理与导航系统相同。