回转式空气预热器为Ⅵ型， 三分仓半模式，采用内置式支承轴承。热端径向三块扇形板，冷端径向三块扇形板，是调整热端和冷端径向间隙的；轴向三块扇形板，是调整轴向间隙用的。只有热端径向扇形板有自动提升装置，可自动与手动调整。间隙过大，漏风大；间隙小，电流大，会造成空预器停转。如果空预器内卡物，一般是将热端径向扇形板提到大，关闭出入口挡板，打开人孔门，然后盘车或手盘空预器，将卡物清除。
回转式空气预热器密封装置主要采用以下几种形式：
１、可调式密封。
这是最早由几大锅炉厂引进的国外技术，也是国内最常见的一种密封方式。。
２、固定式密封（VN密封）。
该技术有英国Howden公司拥有技术专利。Howden固定式密封的优点是：计算准确，密封效果好，维护工作量小。英国Howden公司拥有该技术，其新空预器和改造空预器占据了全球大部分的份额。
３、接触式（弹片式）密封。
密封片用弹性材料制作，以保证间隙改变时仍能很好地贴合静态密封面，保证密封。
4、刷式汽封。
密封片采用金属钢丝刷，利用空气在钢丝之间的旋流形成密封。
5、疏导式密封。
6、自适应式密封。
防止空气预热器堵塞的操作控制策略？
低温腐蚀堵灰漏风是空预器遇到最常见的问题。
低温腐蚀会造成空气预热器受热面金属的破损，空气漏进烟气中，腐蚀也会使受热面积灰影响回转式空气预热器传热效率；空预器积灰，使烟风道阻力加大，风机电耗增加，影响锅炉安全、经济运行。
1）产生低温腐蚀的原因：
燃烧过程中生成的会生成一定的SO3，当烟气温度低于200℃时，SO3会与水蒸汽结合生成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽的凝结温度比水蒸汽高得多（可能达到140℃－160℃，甚至更高），因此烟气中只要含有很少量得硫酸蒸汽，烟气温度就会明显的升高。 烟气进入预热器，只要温度低于温度，水蒸汽和硫酸蒸汽将会凝结。水蒸汽在受热面上的凝结造成金属的氧腐蚀，硫酸蒸汽在受热面上的凝结，对金属产生严重的酸腐蚀。腐蚀产物和凝结产物与飞灰反应，生成酸性结灰。
酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积，形成不易被吹灰清除的低温粘结性结灰。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，最终有可能堵塞烟气通道。烟气中的水蒸气一般不超过70℃，但是烟气中含有硫酸蒸汽，就可以使酸增高。
影响低温腐蚀的因素是硫酸蒸汽的凝结量，凝结量越大，腐蚀越严重。凝结液中硫酸的浓度：烟气中的水蒸汽与硫酸蒸汽遇到低温受热面开始凝结时，硫酸的浓度很大。随烟气的流动，硫酸蒸汽会继续凝结，但这时凝结液中硫酸的浓度却逐渐降低，开始凝结时产生的硫酸对受热面的腐蚀作用很小，而当浓度为56％时，腐蚀速度很大。随着浓度继续增大，空气预热器更换，腐蚀速度也逐渐降低。受热面的壁温：受热面的低温腐蚀速度与金属壁温有一定的关系，实践表明：腐蚀最严重的区域有两个：一个发生在壁温在水附近；另一个发生在烟气以下20－45℃区。
2)防止低温腐蚀的措施
a)采用低氧燃烧。 SO2转化为SO3的量减小，烟下降，腐蚀速度减小，但是化学不完全燃烧和机械不完全燃烧损失会有所增加；
b)控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成量。
c)定期吹灰，利于清除积灰，空气预热器供应商，又利于防止低温腐蚀。
d)定期冲洗。如空预热器冷段积灰，可以用碱性水冲洗受热面清除积灰。冲洗后一般可以恢复至原先的排烟温度，而且腐蚀减轻。
e)避免和减少尾部受热面漏风。漏风会使受热面温度降低，腐蚀加速，特别是空气预热器漏风，漏风处温度大幅下降，导致严重的低温腐蚀。
空预热器的低温腐蚀产生的主要原因是燃料中的硫燃烧生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使烟气的升高，当遇低温受热面时结露，并腐蚀金属。影响腐蚀速度的因素有：硫酸量、浓度和壁温。 预防低温腐蚀的措施是采用热风再循环，加装暖风器，空气预热器，采用耐腐蚀的材料，装设吹灰装置。
3）SCR投用对堵灰的影响
烟气中的SO3浓度高于逃逸氨浓度时主要生成硫酸氢氨，一定的温度区间呈现液态，是一种高粘性液态物质，易冷凝沉积在空预器换热元件表面，粘附烟气中
的飞灰颗粒堵塞换热元件通道，增加空预器阻力并影响换热效果。
预防空预器堵塞的措施：
a)氨逃逸量控制:预留催化剂层·喷氨优化
b)SO3生成量控制：燃烧调整
c)运行温度控制： SCR脱硝催化剂的反应温度一般在320～400℃，当运行温度低于该值时，催化剂活性下降， 喷入的氨无法被有效利用， 从而形成较高的氨逃逸；
d)空预器改造
e)加强吹灰
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