车窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，这样玻璃上就会出现雾气，这个物理常识再此就不再赘述了。下面编辑就与您分享一些关于怎么防雾和除雾的方法。
第1类方法——用专用除雾产品
在很多市场和汽配城等地方，会有一些卖除雾防雾专用产品的摊位，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天-半个月左右。当然了，花钱图省事的方法，钢化热弯玻璃，对于雾气这样简单的问题，花费这个钱想必性价比不是很高的。
热弯中空玻璃使用中应注意其光畸变
中空玻璃具有良好的隔热、隔音效果，从而可以降低建筑物的能耗，南京热弯玻璃，节约能源，降低噪音，改善环境。此外，使用中空玻璃，还可以简化结构，减轻重量，增加采光，降低造价，热弯玻璃制作，因此，中空玻璃被广泛应用在建筑幕墙和门窗上。发达***（如北欧）已有***规定在建筑上必须使用中空玻璃，我国中空玻璃的使用也越来越广泛。作为新发展起来的中空玻璃家族新成员——热弯（弯钢化）中空玻璃，在生产及使用上。
热弯后玻璃吻合度超标
模具的曲率与检验胎具的曲率不一致，这就要求每次在进炉生产之前对热弯模具进行校检。校检时将热弯模具平扣在检验胎具上，然后对四周进行观察，检验胎具与热弯模具之间的缝隙不能超过1mm，如果缝隙超过1mm将影响玻璃的成型弧度，这时就必须要对模具的弧度进行调整。玻璃在热弯时退火过快，会造成后期成品玻璃的自爆发生。玻璃在热弯成型时，原有应力已消除，为防止在降温过程中由于温度梯度而产生新的应力，应严格控制在退火温度范围的冷却速率，热弯玻璃夹胶，特别是在温度较高阶段要慢冷。退火曲线应该均匀变化，且出炉落架的玻璃不能放在车间风口或风扇直吹处。玻璃的退火应采用缓慢冷却的方式，炉温必须降到100℃以下时再取出玻璃。
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