液压油缸修复---缸体内孔表面划伤原因分析
不严重的运行磨损痕迹：
活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此，安装前，对这些伤痕必须做充分的修整。
活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。在液压缸设计时必须研究它的工作条件，对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。
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液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺
施焊前处理：一般在焊补前都需要将工件焊补处进行处理，常见的处理方式分为机械处理和化学处理。
化学处理工序复杂，首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸CH3COCH3或无水乙醇将待修复部位清洗干净后进行打磨。（ 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用CH3COCH3擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。
液压油缸修复——运动速度达不到规定调节值排除方法
检查是否溢流阀存在故障：如果溢流阀阀芯卡死在打开位置，总是有大量油液从溢流阀溢流回油箱内，这会使得进入液压缸的流量减少而出现欠速，由此可排除溢流阀故障。
液压缸内部两侧（工作腔与回油腔）是否串腔：产生液压缸欠速故障的“串腔”相较于液压缸无法动作故障的“串腔”，其危害程度相对较弱，应按串腔诊断技巧予以排除。
